عمر ناوگان جاده ای ایران به10سال کاهش می یابد

اکونیوز: رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از ارائه طرح توسعه ناوگان حمل و نقلی کشوری به ستاد مدیریت سوخت خبر داد و گفت: در صورت تصویب آن ، عمر ناوگان حمل و نقل بار و مسافر تا پایان برنامه پنجم توسعه به 10 سال کاهش می یابد.

مجلس با تولید خودروهای سواری دیزلی موافق است

اکونیوز:رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح مطرح شده از سوی مدیر عامل ایران خودرو مبنی بر تولید خودروهای سواری دیزلی گفت: با توجه به مزایای این موتورها ،مجلس با تولید آن موافق و تولید کنندگان را تشویق خواهد کرد .

موتور دیزل سنگین ملی ایران رونمایی شد

اکونیوز: رونمایی از موتور دیزل ملی ایران صبح پنجشنبه با حضور رئیس جمهور در شهرک صنعتی آمل انجام شد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir) ، طرح موتور ملی دیزل سنگین ایران که از خانواده موتور 87 د بوده با 220 میلیارد ریال توسط توان 70 درصدی متخصصان داخلی به مرحله رونمایی رسیده است.
اعتبار مرحله نخست طرح 125 میلیارد ریال و مدت زمان اجرای طرح 27 ماه اعلام شده است.
برای اجرای نهایی این طرح 12 هزار نفر فعالیت انسانی نیروی کار انجام شده و زمان آماده سازی اتاق آزمون طرح و تجهیزات حمل بیش از 25 هزار نفر روز زمان برده است.
70 درصد قطعات این موتور ملی ایرانی و 30 درصد آن وارداتی است.
احمدی نژاد قرار است ضمن سخنرانی در این مراسم سکوی نیمه شناور ایران البرز در بندر امیر آباد را راه اندازی کند

گردنه قره تپه به طول هشت کيلومتر در محور سلماس- خوي از توابع استان آذربايجان غربي لکه گيري و بهسازي مي شود.
رئيس اداره راه و ترابري آذربايجان غربي با بيان اين مطلب گفت: عمليات اجرايي اين پروژه از خرداد سال جاري شروع شده و از پيشرفت سي درصدي برخوردار است.
جهاني هدف از اجراي اين پروژه را ارتقاي ايمني و كاهش و رواني ترافيك در محور سلماس – خوي عنوان کرد.
وي با اعلام اين که براي اجراي اين پروژه اعتباري بالغ بر 700 ميليون ريال تخصيص يافته است ،پيش بيني کرد روكش يک لايه آسفالت اين پروژه تا پايان شهريور ماه سال جاري به پايان برسد.

قطعه اول محور اصلي كليبر – جانانلو در استان آذربايجان شرقي به طول 15 كيلومتر با حضور وزير راه و ترابري به بهره برداري رسيد.
در اين مراسم كه رئيس كميسيون اقتصادي مجلس شوراي اسلامي ومعاونان وزير راه و ترابري نيز حضور داشتند ، دكتر بهبهاني وزير راه و ترابري خواستار تسريع در اجراي اين پروژه شد و ابراز اميدواري كرد در يك سال آينده اين پروژه به پايان برسد.
براساس اين گزارش احداث جاده يادشده به علت واقع شدن اين منطقه در منطقه آزاد تجاري ارس ضمن ايجاد ارتباط سريع و مناسب با محل احداث سد مشترك ايران و جمهوري آذربايجان يكي از راه هاي مهم و اساسي بين ايران و ساير كشورهاي استقلال يافته آسياي ميانه و دشت مغان ومنطقه آزاد ارس به شمار مي رود و اين منطقه را از بن بست فعلي خارج مي كند.
اين گزارش حاكي است محور كليبر – جانانلو به طول 5/41 كيلومتر يكي از راه هاي كوهستاني و صعب العبور استان آذربايجان شرقي است كه با مشخصات راه فرعي عريض از شهرستان كليبر آغاز مي شود و به طرف شمال امتداد مي يابد و پس از عبور از چند روستا به روستاي جانانلو ختم مي شود. اين گزارش مي افزايد : قطعه اول اين محور به طول 15 كيلومتر با كارفرمايي اداره كل راه و ترابري استان آذربايجان شرقي و قطعه دوم آن به طول 5/26 كيلومتر با كارفرمايي سازمان آب منطقه اي در دست اجراست .

مدير كل حمل ونقل وپايانه هاي استان آذربايجان شرقي از تلاش و همكاري تعدادي از رانندگان كاميون منطقه پيام اين استان براي انجام تشريفات قانوني انتقال پيكر همكار خود مرحوم ابوالفضل يامي كه در اثر تصادف جاده اي در كشور ارمنستان به رحمت ايزدي پيوسته بود ، تقدير كرد.
علي فيروزي در ديدار با نماينده اين رانندگان ضمن آرزوي رحمت و مغفرت براي آن مرحوم و صبر وشكيبايي براي خانواده عزيز از دست داده، مسئوليت پذيري اين رانندگان را مورد تقدير قرارداد و آن را نمونه اي از اخلاق حرفه اي رانندگان صنف حمل ونقل باري استان دانست.

مديركل سازمان حمل ونقل و پايانه‌هاي خراسان شمالي خواستار گزارش شكايات مردم از شركت‌هاي حمل ونقل مسافربري استان به اين سازمان شد.‌
حميدرضا شهركي‌ثاني امروز در گفتگو با خبرنگار فارس در بجنورد با تاكيد بر اينكه شركت‌هاي حمل و نقل مسافربري استان بايد حقوق مسافران را همواره حفظ و رعايت كنند، افزود: آيين‌نامه و چگونگي ارائه خدمات و همچنين حقوق مسافر در اختيار شركت‌هاي مسافربري و رانندگان استان گذاشته شده است.
وي صدور بليت و حركت اتوبوس‌ها براساس ساعت درج شده، توقف اتوبوس براي اداي نماز و غذاي مسافران، ايجاد محيط پاكيزه براي مسافران در داخل اتوبوس‌ها و همچنين ارائه برخي خدمات را از وظايف شركت‌هاي حمل و نقل مسافر در قبال مسافران خويش دانست.
اين مسئول درسازمان حمل ونقل و پايانه‌هاي خراسان شمالي اضافه كرد: مسافران در اين زمينه مي‌توانند پيشنهادات و انتقادات خود را به صورت حضوري، سامانه ارتباطي و همچنين صندوق‌هاي پيشنهادات و انتقادات مستقر در پايانه‌هاي استان ارائه كنند.
وي يادآور شد: اكيپ‌هاي نظارتي سازمان حمل و نقل و پايانه‌هاي خراسان شمالي نيز به صورت ثابت و سيار در سطح پايانه‌هاي خراسان شمالي حاضر و آماده دريافت اين گزارش‌هاي مردمي هستند. خراسان شمالي داراي هفت شهرستان و 811 هزار نفر جمعيت است.

تمام رانندگان وسايل نقليه مسافربري مکلف به توقف خودرو براي انجام فرايض ديني مسافران هستند.
عليزاده رئيس اداره مسافر اداره كل حمل ونقل و پايانه هاي گيلان با بيان اين مطلب گفت : طبق نظرسنجي هاي انجام شده با توجه به ابراز نارضايتي برخي از مسافران از عدم توقف برخي رانندگان براي انجام فرايض ديني و اقامه نماز در طول سفر، براساس دستورالعمل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي، تمام رانندگان ملزم به انجام اين کار هستند و براي اجرايي شدن اين کار،هماهنگي هاي لازم با انجمن صنفي رانندگان و شرکت هاي حمل و نقل مسافربري استان نيز انجام شده است.
وي با تاکيد بر الزامي بودن اجراي اين کار افزود: در صورت رعايت نشدن اين امر توسط رانندگان با شرکت هاي مسافربري و رانندگان متخلف در اين زمينه طبق قانون برخورد مي شود، چنانچه يك شركت حمل ونقل مسافربري در اين استان به دليل تخلف راننده آن تعطيل شده است .

ويژگيهای مديران شايسته....

یک مدیر خوب کیست؟

راستي یک مدیر خوب کیست و چگونه عمل می کند ؟ آیا شما یک مدیر کار آمد و شایسته هستید ؟ ویژگیهای یک مدیر خوب چیست ؟ شما مي دانيد يك مدير خوب كيست ؟

 -  یک مدیر خوب به سازمان وجامعه خود وفاداراست .

   -پیشرفت خود را در گرو پیشرفت سازمان و جامعه می داند

  - اهداف سازمان را برترازاهداف شخصی دانسته و هیچگاه اهداف شخصی را جایگزین اهداف سازمانی نمی نماید .

-   مدیر خوب هدفگرا ، فرایندگرا و پیشرفتگراست

  -خود را فدای سازمان می نماید نه سازمان را وسیله ای برای رسیدن به اهداف شخصی خود  - برای بروز

ماندن و فعال بودن سازمان ، همواره پویا و پرانگیزه عمل می کند .

  - پیوسته به کارکنان خود روحیه می دهد و در پی شکوفای خود و کارکنانش است .

-  یک  مدیر خوب برای  رفع  تنگناها ، محدودیتها ، خلاها و نارسائیها بی وقفه می کوشد

  -  برای رسیدن به اهداف سازمانی در بلند مدت ،  برنامه استراتژیک تهیه می نماید

 - فارغ از اینکه خواهد ماند یا خیر، برنامه را به گونه ای تدوین می كندکه با وجود یا بی وجود وی قابل اجرا باشد .

-  محیط خرد ( درون سازمان ) و محیط کلان (پیرامون سازمان) از جمله مشتریان ، قوانین و... را به خوبی می شناسد.

- فرصتها و تهدیدات فراروی سازمان را شناسایی کند و تهدید را به

فرصت و فرصتها را به ثروت تبدیل سازد.

  -سعی می نماید درامتداد برنامه و برای رسیدن به اهداف آن حرکت کند .

  -هیچگاه نمی پندارد چون مدت ماندگاری در این پست مشخص نیست ابتدا به فکر منافع مالی خود بوده و سپس به فکر منافع سازمان باشد و بر همین اساس و براساس برنامه استراتژیک به جای به کارگیری راه حلهای مقطعی از راه حلهای اساسی و پایه ای استفاده می نماید زیرا راه حلهای مقطعی ممکن است مشکل امروز را حل کند اما در بلند مدت مشکل ساز خواهد بود .

در مجموعه ما مدیرانی زیادی آمدند و رفتند و در استانمان نیز مدیران ارزشمند و کارآمد بی شماری در همین دولت نهم َ  اولین تجربه مدیریت خود را می گذرانند که ویژگی های منحصر بفردشان امتیاز مثبتی در توجه به قاموس مدیریت است َ اما متاسفانه از روی شانس بگویم یا یک اتفاق تلخ ویا یک ارزیابی احساسی َ مدیری را در دولت نهم تجربه نمودیم که در کمتر از سه سال مدیریتش دستخوش نگرانی های روحی شدید وسوابق عملکردی دورغین خاصی بود که صدمات جبران ناپذیری را در عقب گرد توسعه حمل ونقل استان بهمراه داشت که هنوز که هنوزه ورد سخن عام وخاص اداره ماست و سالهای سال باید تلاش کردد تا بیماری های بوجود آورده در بدنه حمل ونقل را درمان نمود ...او آمد رفت اما برجسته سازی های عملکردی اش و مثبت سازی های اقدامات و فعالیتهای بخش را باید در فرصت سوزی های ازدست رفته درمان شدهرچند هرچقدر بکوشیم سالهای  زمان می برد تا حمل ونقل درهم تنیده وکلاف بهم خورده و نحیف شده از تحرک َ رشد وتعالی استانمان را ترمیم باشیم....کاری که مدیران بعد از او باید بسختی و تلاش شبانه روزی در فکر درمانش باشند...به اصل مطلب خود بپردازیم که اگر مسئولان ارشدمان در انتصاب مدیران به ویژگی های مدیران شایسته توجه می کردند شاید این نگرانی و نظر و دیدگاه وجود نداشت که مدیرم ناکارا و انتصابش شایسته این سازمان مهم اقتصادی نبود و کمی عجولانه و احساسی و رفاقتی صورت گرفت...او در جذب اندیشه چند کارمند و تغییر نگرش سیستم کوچک اداری عاجز بود چه رسد در تصمیم گیری های کلان رهبری و مدیریتی او نمی دانست یکمدیرخوب باید چگونه باشد ....راستی .....

 نتيجه گيري    :

"به طور کلی مدیریت دارای اهمیت بالای است اما از آن مهمتر انتخاب مدیر کارا و توانمند است  . انتخاب مدیران واجد شرایط و بدور از شرایط سیاسی ، رابطه گرایی ، باند بازی و مانند اینها چه در مجموعهای شخصی و چه در سیستمهای دولتی پایه و اساس پیشرفت واقعی هر جامعه ای است " رعايت مي شود يا نه قضاوت با شما .

                                              بعضي ها چه راحت مديركل مي شوند ....

شما هم از شنيدن نام عدالت لذت مي بريد ودوست داريد مجموعه خوشبختي را شاهد باشيد، مي گويند : هرگاه در جامعه ای عدالت (واجد شرایط بودن) در انتخاب مدیران در  مجموعه های دولتی و در سیستم های شخصی رعایت شود قطعاآن جامعه به سوی خوشبختی حرکت می نماید و به سر منزل مقصود می رسد .  نظر شما خواننده محترم چیست ؟

  دوروبرم را مي بينم و با خودم مي انديشم براستي بعضي ها چه راحت مديركل شدند ....

 يك زمان حلقه مديريت داراي ابهت ، وقار ، ظرفيت وحجمي داشت... وهركس جرات نمي كرد براحتي هوس مديركل شدن و رهبري يك جامعه اداري خاص را به خود بدهد... حرمت ، تخصص ، تعهد و..... قداستي بود براي وقفه در گرفتن حكم ....خود سازي و مردم دوستي انگيزه اي بود براي نشستن در جايگاه مقدس مديريت كه در چارچوب انتخاب يك مدير مطرح مي شد... امروز رفاقت ، كمي مزه ريختن و قول دادن و ارادت به چند نفر داشتن و وعده نشستن و انجام دادن ؟؟؟/ ...بگذريم ....

.....وقتي دانشجوي ترم دوم كارشناسي ارشد مديريت اجرايي بودم ...كتابي را مطالعه مي كردم پيرامون ويژگي هاي يك مديرشايسته ....ويژگي هايي كه در الفبا مقدماتي كلاس مديريت به آن پرداخته مي شد ....اما من در سه سال مديريت آقاي ... مديركل قبلي ام در حمل و نقل و پايانه ها  ...كه بواسطه يك طنز خنده دار و در قاموس رفاقت با آقاي مديرعامل هواپيمايي .... و پيگيري ها و لابي گري هاي متعدد و قرباني كردن افراد بي شمار مدير شد ...راحت مديرشدن را بدون هيچ ويژگي تعريف شده مطالعاتي دانشگاه و كتاب آموختم ....و امروز برخود لازم دانسته ام كه اين مطلب دانشگاهي منسوخ شده را تقديم به يك استاد دانشگاه كنم كه امضاء كننده احكام اين دسته مديران است تقديم به آقاي مهندس افندي زاده استاد دانشگاه و همه كساني كه در انتخاب مديران دستگاههاي اجرايي دخيل اند كه براي سرگرمي و رفع خستگي يا خنده همشده بخوانند شايد روزي روزگاري آنفولانزاي شايسته محوري اداره ما را آلوده سازد و بكار افتد ...

ويژگيهای مديران شايسته

   نگارنده  براين باور است كه شايد مديران و علاقمندان به دانش مديريت در دستگاههاي مختلف بواسطه حجم فعاليت وتلاشهاي روزانه فرصت كافي مطالعه موضوعات مديريتي را نداشته باشند ،لذا  تلاش شد در همان فرصت كوتاه مطالعه تان، شما را با موضوعات و ويژگي هاي يك مدير كارا و موفق بصورت فشرده آشنا نموده تا با تامل و تعمق بر درصدي از مطالب در باب مديريت ، بتوان به تقويت حس مديريتي تان ، تغييراتي را شاهد باشيم  .

نگارنده كوشيده باگردآوري مهمترين موضوعات مديريتي و  برخورداري از مطالب و نكته نظرات اساتيد وكارشناسان و... نكات لازم را تقديم علاقمندان به توسعه و خروج از بن بست ناكارامدي مديريتي بنمايد....

تولد يك مدير كارآمد

...از كارمند داراي بيست سال سابقه كار پرسيدم ، درمحيط كارت از چه چيزي بيشتر لذت مي بري ؟ اوگفت : از تولد يك مدير كارآمد در يك دستگاه ،  از انتخاب مدیر توانمندكه سالهاست منتظرم تا اورا ببينم ....هرچند مشابه تكامل نيافته آنرا به عناوين مختلف ديده ام كه لنگان لنگان آمدند و رفتند... او نااميد نبود وهرگز منكر وجود مدير توانا نيست، او مي دانست كه  هستند گمناماني كه فرصت مديريت را بواسطه برخي سلائق بدست نياوردند و هنوز باورشان نكردند وبه آنها فرصت بروز استعدادشان را ندادند...

به گفته هايش فكر مي كردم كه يك مديركارا كيست ؟ و چه ويژگي هايي دارد به جزوه مديريت منابع انساني دانشگاهم رجوع كردم تا جوابي بيابم :  تصمیمات درست ،استفاده از منابع انسانی ،برنامه ریزی،ساختار دهی مناسب،کنترل و نظارت،توسعه تحقیق و پژوهش بخشي از  ويژگي هايي يك مديركارا وتوانمند ذكر شد ... گفتم اين كافي نيست ... مديريت مبحث پيچيده اي است وانتخاب مدير مهمتراز آن...

خدمت گيرنده عزيز ، نگراني شما نگراني ما نيز هست ؟ انتخاب افراد كاملا كارا و توانمند بسيار سخت است ... اما احتمالا شخص انتخاب كننده نيز با خود مي گويد: انتخاب حق مسلم ماست و هر مديري حق دارد همفكر خود را انتخاب كند ، برخي به مزاح مي گويند ما دوستانمان را چه كنيم ؟ همفكران سياسي و رابطه هايي كه درشرائط سياسي بوجود آمد ، شايد نيازي به تعاريف دانشگاهي و نظريه پردازي صاحب نظران نداشته باشند آنها ( نظريه پرداز) يه چيزهايي گفته اند كه در دانشگاه تدريس شودو... چيكار به نظر هنري فايول صاحب نظر و نظريه پرداز فرانسوي دارندكه گفت : مدير هرمؤسسه خواه صنعتي و يا بازرگاني باشد به توانائيها و ويژگي هاي خاصي نياز دارد كه در ذيل به آنها اشاره مي شود:

" 1- توانايي جسمي يعني داشتن سلامت، نيرو و ظاهر مناسب

2- توانايي فكري يعني داشتن قدرت فهم و يادگيري و تشخيص نيروي فكري و سازگاري

3- توانايي اخلاقي يعني داشتن ثبات رواني، اشتياق به پذيرفتن مسؤليت، ابتكار، ظرافت طبع و متانت

4- معلومات عمومي يعني آشنايي كلي به اموري كه ارتباط خاص با وظايف سازمان ندارد.

5- معلومات تخصصي يعني داشتن اطلاعات خاص در مورد وظايف شغلي و كار مورد تصدي كه ممكن است فني، تجاري، مالي، تاميني، حسابداري و يا اداري باشد.

6- تجربه يعني دارا بودن معلوماتي كه ضمن كار عايد مي شود.

                                                                                      ادامه دارد .....

ا

با دانش سفر کنید

                                                             ناهید شهرام نیا کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل

امروزه تصادفات وسايل نقليه يکي از بلاهاي اجتماعي عصر ما محسوب مي گردد و طبق آمار اعلام شده در بسياري از کشورها مرگهايي که در اثر تصادفات وسايل نقليه شهري پيش مي آيد از ميزان مرگ و مير بعضي از بيماريهاي بدون علاج بيشتر است. حال آن که اگر هنگام رانندگي و سفر به قواعد و اصول اين فن توجه و عمل گردد يقينا مسافران را در مقابل حوادث ناگوار حفظ و ايمن مي سازد. زيرا فقط ساختن بزرگراه کافي نيست بلکه ايجاد باور ايمني در بزرگراهها، انتخاب مسير مناسب، دسترسي به بزرگراهها و در نهايت اعمال و رعايت مقررات و قانون، از شرايط ايمني جاده ها و حفظ جان مسافران است. حادثه هاي ترافيکي در ايران همواره بيشترين ميزان مرگ و مير را به دنبال داشته است و براساس آمارهاي رسمي هر 26 دقيقه يک نفر در ايران جان خود را به علت بروز حادثه هاي ترافيکي از دست مي دهد و ميانگين سني 7/35 سال، بالاترين بار بيماري (در اثر حوادث) را به خود اختصاص داده است.

فصل تابستان، فصل مسافرت خانواده هاو افزايش تردد وسايل نقليه در سطح جاده ها و متأسفانه، افزايش تصادفات رانندگي مي باشد. نمودار روند تغييرات ماهيانه تعداد تصادفات نشانگر افزايش تعداد تصادفات به طور پيوسته در 3 ماه تابستان است:

  سوانح رانندگي و جاده اي در جهان دومين عامل اصلي مرگ و مير افراد 5 تا 25 ساله محسوب مي شود . سوانح رانندگي و جاده اي قابل پيش بيني و قابل پيشگيري هستند. بسياري از كشورها با پرداختن به مسايل اصلي به موفقيت هاي چشمگيري در كاهش تعداد تصادفات و كاهش فراواني و شدت آسيب هاي ناشي از سوانح رانندگي دست يافته اند. مداخله هاي موثر آنهايي بوده اند كه به مسائل زيرپرداخته اند :

سرعت غير مجاز : سرعت غير مجاز مهمترين عامل ايجاد آسيب هاي ناشي از رانندگي در اغلب كشورها است . احتمال رانندگي با سرعت زياده از حد غير مجاز مشخصا در ميان مردان جوان بيشتر است . تحقيقات نشان داده است كه هر يك كيلومتر در ساعت كاهش در سرعت متوسط وسايل نقليه باعث افت چهار الي پنج درصدي در تصادفات مرگبار مي گردد.

استفاده از كمربند ايمني : نسبت به ساير اقدامات ايمني كمربند ايمني تاكنون باعث نجات بيشترين تعداد افراد در هنگام سوانح رانندگي شده است . يافته ها نشانگر آنند كه مردان جوان در مقايسه با ساير گروه ها كمتر مقيد به استفاده از كمربند ايمني در هنگام رانندگي هستند . استفاده از كمربند ايمني باعث كاهش 50 ـ40 درصدي در تمامي آسيب ها و كاهش 60 ـ40 درصدي در آسيب هاي مرگبار مي گردد.

وسايل ايمني براي كودكان : وسايل ايمني براي كودكان از قبيل صندلي نوزاد صندلي كودك و صندلي مرتفع همگي در پيشگيري از تلفات نوزادان و خردسالان هنگام سفر با خودرو بسيار موثر هستند. استفاده از اين گونه وسايل نرخ مرگ و مير ناشي از تصادفات رانندگي را در ميان نوزادان تا 71 درصد و در ميان كودكان تا 54 درصد كاهش مي دهد .

كلاه ايمني : استفاده از كلاه ايمني موثرترين راه كاهش آسيب هاي ناحيه سر و كاهش تلفات ناشي از تصادفات موتورسيكلت دوچرخه موتوري و دوچرخه محسوب مي شود. عدم استفاده از كلاه ايمني در حين موتورسواري در ميان مردان جوان متداولتر از ساير گروهها است . يافته ها حاكي از آنند كه استفاده از كلاه ايمني موتورسيكلت هم شدت و هم احتمال آسيب ناحيه سر را حدود 70 درصد كاهش مي دهد.

كمربند ايمني:

كمربند ايمني جان افراد را نجات مي دهد!

كودكان هشت ساله و بزرگتر بايد در داخل خودرو هميشه از كمربند ايمني استفاده كنند. در مقايسه با ساير اقدامات ايمني كمربند ايمني تاكنون باعث نجات افراد بيشتري درهنگام سوانح رانندگي شده است . استفاده ازكمربند ايمني باعث كاهش 65 ـ40 درصدي خطر پرتاب شدن به خارج از وسيله نقليه و تحمل آسيب هاي جدي يا مرگ آور مي گردد. صندلي عقب خودرو ايمن ترين جا براي همه كودكان است همه كودكان در صندلي عقب صندلي وسط در صندلي ايمني يا با استفاده از كمربند ايمني در امن ترين حالت قرار دارند. چون اين حالت دورترين نقطه از ضربه هاي روبرو يا طرفين است امن ترين موقعيت محسوب مي شود.

ايمني چون و چرا ندارد!

براي فرزند خود قواعد ايمني تعيين كرده و در مورد آنها قاطعيت داشته باشيد. اگر كودك از استفاده از كمربند ايمني سر باز زد يا اصرار بر نشستن در صندلي جلو داشت از به حركت در آوردن خودرو امتناع كنيد تا اينكه كودك قبل كند در صندلي عقب نشسته و كمربند ايمني را نيز ببندد.

كداميك از اين تصورات واهي مربوط به كمربندايمني را هنوز باور داريد

استفاده از كمربند ايمني براي مسافت هاي كوتاه و سرعت هاي كم لازم نيست .

80 درصد سوانح در سرعت هاي حدود 80 كيلومتر در ساعت رخ مي دهند . محل بيشتر سوانح در فاصله 15 كيلومتري خانه فرد است . رفت و آمد كوتاه به مغازه مدرسه يا ملاقات با خويشاوندان هم مي توانند منجر به مرگ شود.

بستن كمربند ايمني به دردسرش نمي ارزد.

زمان متوسط لازم براي بستن كمربند ايمني 2 ثانيه است ! اين ميزان صرف وقت و زحمت تا به حال كسي را نكشته است ... زنده ماندن ارزشش را دارد.

هرگز حادثه اي براي من اتفاق نخواهد افتاد من راننده خوبي هستم .

هر قدر هم راننده ماهري باشيد راننده ديگري هست كه در تصادف به شما خواهد زد. شما نمي توانيد رفتار همه راننده ها را در خيابان كنترل كنيد.

استفاده از كمربند ايمني ممكن است باعث شود كه فرد در خودرويي كه آتش گرفته گير بيافتد.

كمتر از نيم درصد از تصادفات منجر به مصدوميت با آتش سوزي همراهند. اگر تصادف در حالي رخ دهد كه كمربند ايمني خود را نبسته اند به احتمال زياد بيهوش يا بشدت مجروح مي شويد. اين حالت احتمال فرار شما از خودروي دچار آتش سوزي را به صفر مي رساند.

كمربند ايمني ناراحت است

كمربند ايمني ممكن است براي افراد بسيار چاق يا براي زنان باردار يعني اقليت كوچكي از افراد ناراحت كننده باشد اما پرتاب شدن به بيرون از ميان شيشه جلوي خودرو به مراتب ناراحت كننده تر است !

استفاده از كمربند ايمني باعث چروك شدن لباس مي شود.

ممكن است اين طور باشد اما نشستن هم همين كار را مي كند. لباس پوشيدن خود باعث چروك شدن لباس مي شود. اما پرتاب شدن به بيرون از ميان شيشه جلوي خودرو جدا لباس آدم را چروك مي كند!

من قوي هستيم و در صورت تصادف مي توانم خود را در جايم نگهدارم .

نيروي ضربه با سرعت فقط 25 كيلومتر در ساعت . معادل گرفتن يك كيسه سيمان هشتاد كيلويي است كه از پنجره طبقه اول به بيرون انداخته شده باشد . در سرعت 50 كيلومتر در ساعت نيروي ضربه وحشتناك است و محال است دست ها و پاهاي شما بتوانند شما را در مقابل چنين نيرويي محافظت كنند.

همه ما تا ابد عمر مي كنيم ...

نه نمي كنيم . موهبت زندگي را كه خداوند به شما اعطا كرده هدر ندهيد...

توصيه هاي ايمني:

•           بسياری از حوادث رانندگی بر اثر سرعت زياد و عدم رعايت فاصله مناسب روی می دهند. در يک فاصله ۱۰۰ کيلومتری ، راننده ای که با سرعت ۱۱۰ کيلومتر در ساعت رانندگی می کند ، تنها ۷ دقيقه زودتر از راننده ای که با سرعت ۹۵ کيلومتر رانندگی می کند ،به مقصد می رسد.

آيا ۷ دقيقه صرفه جويی در زمان ارزش آن را دارد که جان خود و ديگران را به خظر بياندازيد؟

* اگر فاصله مناسب را با ساير وسايل نقليه و به ويژه با وسيله نقليه جلويی حفظ کنيد ، در مواقع ضروری و رويارويی با موقعيت های مخاطره آميز ، سريعتر و راحتتر می توانيد عکس العمل نشان دهيد.

* کمربند ايمنی وسيله ای است که کارآمدی آن در کاهش ضايعات انسانی و جراحات ناشی از حوادث رانندگی به اثبات رسيده است. بستن کمربند ايمنی يک کار تفننی و تشريفاتی نيست. بلکه يک نياز و يک ضرورت برای حفظ جان شما و ساير سرنشينان خودرو است.

* قبل از سفر بايد سالم بودن خودروی خود و کارکرد درست قسمت های مختلف آن اطمينان پيدا کنيد. علاوه بر اين ، اگر سفر شما طولانی مدت است هر ۲ ساعت يک بار توقف و وسيله نقليه خود را کنترل کنيد.

*فشار باد تايرها را بازديد کنيد. اختلاف فشار باد تايرها می تواند در کنترل خودرو تاثير بگذارد.

* برای حمل بار فقط از باربند تائيد شده مجاز استفاده کنيد. حد مجاز بارگيری روی باريند ۵۰ کيلوگرم است. با رعايت اين مسئله بار را به طور يکنواخت توزيع نمائيد.

* هرگز در حالی که عصبانی هستيد و يا احساس خستگی و يا خواب آلودگی می کنيد رانندگی نکنيد. عصبانيت و خستگی جسمی و روحی باعث می شود ظرفيت و توان شما برای عکس العمل شان دادن به خطرات کاهش يابد.

* هرگز در حال رانندگی با سرنشينان خودرو گفتگو نکنيد. همچنين توجه داشته باشيد که خوردن و آشاميدن و استفاده از تلفن همراه در حين راننگی عملی خطرناک است و قانونا برابر ماده ۱۵۹ ممنوع است.

* اگر به هر علت در جاده و به ويژه در بزرگراه ها ناچار به توقف شديد. با قراردادن علائم ايمنی مانند مثلث شبرنگ رانندگان ديگر را مطلع کنيد. در چنين شرايطی پس از پياده شدن از خودرو به صورت ناگهانی وارد جاده نشويد.

* آهسته و با احتياط برانيد تا سلامت به مقصد برسيد.

* حادثه فقط برای ديگران نيست. همه احتياط کنيم.

* بستن کمربند ايمنی تلفات حوادث جاده ای را به ميزان قابل ملاحظه ای کاهش می دهد.

* اگر دچار حادثه شديد بلافاصله با مرکز فوريت های پليسی با شماره تلفن ۱۱۰ تماس بگيريد.

* احتياط کردن در رانندگی نشانه ترس يا کم تجربگی نيست ،علامت و نشانه علاقمندی شما به جان و مال خودتان و ديگران است.

* احتياط شرط اول ايمنی است. هر چقدر هم که در رانندگی تجربه داريد باز هم احتياط کنيد.

* روز قبل از سفر را به آرامی، آسایش و خونسردی بگذرانید.

* شب قبل را زود بخوابید و هرگونه نگرانی را از خود دور كنید.

*تا حد امكان ساعات اولیه روز را برای حركت به سمت مقصد خود انتخاب كنید.

* حركت در بامداد و صبحگاه مزایای بسیاری دارد. در این زمان هم جاده خلوت تر است و هم كمتر در معرض گرمای مسیر قرار می گیرید. این موضوع در صورت داشتن كودكی خردسال ضروری تر می نماید

*با مراجعه به تعمیرگاه پیش از سفر از سالم بودن موتور، چرخ ها، لاستیك ها و فرمان خودروتان مطمئن شوید.

*  مقداری آب برای پر كردن رادیاتور ماشین به همراه ببرید و با بردن طناب مخصوص بكسول، سیم اتصال باتری و تابلوی چراغ دار احتیاط، مسافرتی امن تر خواهید داشت.

*توجه به هشدارهای هواشناسی و پلیس را قبل از سفر هیچ گاه فراموش نکنید

هواپیماهای عمره، بیش از3هزار ساعت تاخیر داشت

اکونیوز: سازمان حج و زیارت اعلام کرد که تا پایان تیرماه هواپیماهای حامل زایران ایرانی ( عمره) در مسیر های رفت و برگشت، سه هزار و 376 ساعت تاخیر داشته اند.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)، هواپیماهای رفت معتمرین تا پایان تیر ماه هزار و 900 ساعت و هواپیماهای برگشت یکهزار و 376 ساعت تأخیر داشته اند .
بر اساس این گزارش ، 689 هزار و 894 هزار نفر از زایران تا پایان تیر ماه در پرواز های تأخیری حضور داشته اند .
ایران ایر در پرواز های رفت تا پایان تیر ماه 519 پرواز با ایرباس و 412 پرواز با 747 انجام داده و جمعا" هزار و 59 ساعت تأخیر داشته که 170 پرواز تأخیر بالای دو ساعت داشته اند.
در همین مدت هواپیمایی سعودی 655 پرواز با ایرباس و 396 پرواز نیز با 747 انجام داده که در مجموع 781 ساعت تأخیر داشته که 110 پرواز تأخیر بالای دو ساعت داشته اند.
ایران ایر در پرواز های برگشت عمره گزاران تا پایان تیر ماه 349 ساعت و هواپیمایی سعودی نیز 277 ساعت تأخیر داشته است.
هواپیمایی ماهان نیز که کلیه 248 پرواز رفت و برگشت را با هواپیمای 747 انجام داده در رفت و برگشت 89 ساعت تأخیر داشته است.

خطرناک ترین خودروهای کشور اعلام شد

اکونیوز: رئیس مرکز کنترل ترافیک و فرماندهی پلیس راه کشور گفت: هم اکنون خودروهای پراید، وانت نیسان و کامیون هوو خطرناکترین خودروهای کشور هستند.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)، سرهنگ "میربهرسی"  با بیان این که خودروی پراید در حوادث ترافیکی درون شهری 17 درصد حوادث را به خود اختصاص داده است ، افزود: این خودرو در جاده ها نیز 24 درصد حوادث را به خود اختصاص داده است.
وی از هموطنان خواست هنگام مسافرت با خودروی پراید، میزان بار و مسافر را با توجه به ظرفیت آن درنظر بگیرند.
سرهنگ میربهرسی همچنین گفت: براساس آمار، 35 درصد واژگونی ها در جاده متعلق به خودرو پراید است.
وی در ادامه گفت: وانت نیسان دو درصد کل خودروهای کشور را شامل می شود، اما 5 و 6 دهم حوادث کشور را به وجود می آورد.
سرهنگ میربهرسی با اشاره به این که باید سیستم جی پی اس روی وانت نیسان نصب شود تا سرعت آن کنترل بشود، افزود: گیربکس این خودرو قبلا قدرتی بود؛ اما در حال حاضر سرعت آن افزایش یافته است.
وی با بیان این که واگذاری کامیون هوو با مبلغ 7 میلیون تومان صورت می گیرد، گفت:‌ واگذاری ارزان این خودرو و رعایت نکردن مسائل ایمنی، موجب افزایش تصادفات آن شده است.
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور همچنین با اشاره به این که تلفات موتورسیکلت در کشور ما، 10 درصد بیشتر از کل تلفات حوادث ترافیکی آلمان است ، افزود: در کشور ما سالانه بیش از 5 هزار و 500 نفر در حوادث موتورسیکلت جان خود را از دست می دهند.
سرهنگ میربهرسی گفت: موتورسیکلت ها 23 درصد حوادث فوتی کشور را به خود اختصاص داده اند.
رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور گفت: وظیفه پلیس معرفی خودروهای غیراستاندارد است.
سرهنگ میربهرسی با بیان این که کامیون بنز نیز یکی از خودروهای غیراستاندارد کشور است، افزود:‌ به شرکت های تولید کننده این کامیون اعلام شده است که فقط تا پایان سال حق تولید این کامیون را دارند.

افزایش 152 درصدی تخلیه و بارگیری کالا از بندر آبادان

اکونیوز: مدیر بندر و دریانوردی آبادان گفت : بارگیری کالاهای غیر نفتی از بندر آبادان 4 ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه پارسال بیش از 5/1 برابر افزایش یافته است.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)، "سیاوش خدابخشی" با بیان این مطلب افزود: در این مدت 9 هزار و 551 تن کالای غیر نفتی از بنادر سه گانه آبادان ، اروندکنار و چوئبده به خارج از کشور صادر شده است. 
خدابخشی عمده کالاهای صادراتی از بندر آبادان را شامل لوازم خانگی ، محصولات دامی و گیاهی ، میوه و تره بار ، کالای سوپر مارکتی و کالاهای غیر متفرقه برشمرد و افزود لوازم خانگی ، لوازم یدکی ، کالاهای متفرقه ، لاستیک و پلاستیک ، کالای های سوپر مارکتی ، پارچه و الیاف ، مصنوعات فلزی ، ماشین آلات ، کالاهای ملوانی و خودرو عمده کالاهای وارداتی در این بندر را تشکیل می دهند که به کشورهای حاشیه خلیج فارس شامل کویت ، بحرین ، قطر ، امارات متحده عربی و عراق صادر شده است.
وی افزود: 5 هزار و 891 تن مواد نفتی در این مدت در بندر آبادان تخلیه و بارگیری شده است که این میزان تخلیه و بارگیری مواد نفتی در بندر آبادان نسبت به مدت مشابه پارسال افزایش چشمگیری را نشان می دهد.
مدیر بندر و دریانوردی آبادان با بیان اینکه در 4 ماهه نخست امسال 6 هزار و 944 نفر از طریق این بندر به کشور کویت و بالعکس سفر کرده اند گفت سفر به کشور کویت نسبت به مدت مشابه پارسال 41 درصد افزایش داشته است.
خدابخشی افزود: در این مدت یک هزار و 609 فروند شناور نیز در بنادر آبادان ، چوئبده و اروند کنار تردد کردند.

4750 دستگاه اتوبوس به ناوگان عمومی کشور پیوست

 معاون امور عمرانی وزیر کشور از تزریق چهار و 750 دستگاه اتوبوس و مینی بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور تا پایان سال جاری خبر داد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران (econews.ir) ،"علی نیکزاد" در چهارمین همایش شهرداران آذربایجان غربی و مراسم افتتاح همزمان 315 پروژه عمران شهری ارومیه با اعلام این خبر افزود: سه هزار و 500 دستگاه اتوبوس با 2.5 درصد یارانه، یک هزار و 250 دستگاه مینی بوس با یارانه 60 درصد تا پایان سال 88 به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور تزریق می شود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه طبق برنامه ریزی های انجام شده باید 75 درصد جابجایی های مسافران در داخل شهرها توسط ناوگان حمل و نقل عمومی انجام شود، خاطرنشان کرد: هم اکنون 25 درصد جابجایی های مسافران در شهرهای کشور توسط اتوبوس و مینی بوس و 45 درصد نیز توسط تاکسی ها انجام می شود.
وی با اشاره به آغاز نهضت آسفالت در سال جاری بیان داشت: در این راستا در سال جاری دو هزار و 400 میلیارد ریال توسط معاونت عمرانی وزارت کشور به هرداری ها اعتبار اختصاص یافته است که شهرداری نیز باید با برنامه ریزی در جهت اجرای این طرح گام بردارند.
رئیس سازمان شهرداریها و دهیاری های وزارت کشور با اشاره به فعالیتهای کم فرهنگی توسط شهرداریها، اظهار داشت: کمبود بودجه فرهنگی باعث بروز این مسئله شده است.
نیکزاد در ادامه با اشاره به اینکه در حال حاضر احداث هزار کیلومتر راه آهن قطارشهری به صورت مصوب در کل کشور وجود دارد که اجرای آن به اعتباری در حدود 400 هزار میلیارد ریال نیاز دارد، بیان داشت: این در حالی است که اعتبار عمرانی سالانه کشور در حدود 200 هزار میلیارد ریال است.
وی از اختصاص اعتباری بالغ بر هفت هزار و 500 میلیارد ریال توسط دولت برای احداث و تکمیل خط آهن قطارشهری در سال جاری خبر داد و بیان داشت: این اعتبار در هفت کلانشهر که پروژه احداث قطارشهری در آنها در حال انجام است، هزینه می شود.

افزایش 76 درصدی برخورد با تخلفات جاده ای

اکونیوز:فرمانده پلیس راه ایران از برخورد گشت های نامحسوس جاده ای در 4 ماهه نخست امسال ، با یک میلیون و 257 هزار و 601 فقره تخلف رانندگی خبر داد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)،"سرهنگ علیرضا اسماعیلی"با بیان این مطلب افزود:  این میزان برخورد گشت های نامحسوس جاده ای در مقایسه با مدت مشابه پارسال 75 و 8 دهم درصد افزایش داشته است.
وی در ادامه افزود: در تجزیه و تحلیل به عمل آمده مشخص شد که بیشترین تخلفاتی که بوسیله ماموران نامحسوس جاده ای کنترل و اعمال قانون شده اند به ترتیب سرعت غیرمجاز با 366 هزار و 809 فقره، استفاده نکردن از کمربند ایمنی با 248 هزار و 281 فقره و سبقت غیر مجاز با 159 هزار و 408 فقره بوده است.
اسماعیلی با اشاره به متوقف کردن تعداد 59 هزار و 560 دستگاه خودرو رانندگان متخلف از جانب گشت های نامحسوس جاده ای افزود: به ماموران نامحسوس جاده ای ابلاغ شده است که در اجرای طرح ترافیکی تابستانی پلیس راه ، در جاده های کشور با تخلفات رانندگان بدون اغماض برخورد و برابر بخشنامه های ابلاغی از ادامه حرکت رانندگان پر مخاطره جلوگیری کنند.
فرمانده پلیس راه همچنین از راه اندازی ناظران ترافیک جاده ای خبر داد و گفت : پلیس راه در جهت مشارکت مردمی ، از رانندگان حرفه ای ناوگان عمومی مسافربری که تخلفات رانندگی نداشته باشند به عنوان ناظر ترافیک جاده ای انتخاب می کند.
وی وظیفه این ناظران را اعلام تخلفات رانندگان متخلف و حوادث جاده ای به ماموران پلیس راه عنوان کرد.
فرمانده پلیس راه کشور با اشاره به اینکه رفتارهای پرمخاطره رانندگان ، کانون توجه پلیس است به رانندگان توصیه کرد، ضمن رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی از ارتکاب تخلفات حادثه ساز ، سرعت و سبقت غیرمجاز و انحراف به چپ خودداری کنند.

۱۰۰درصد کارکنان با رضایت از مهندس نصراله نژاد با انگیزه بالا وخوشحالی از تغییر مدیریت قبلی مصرانه ومجدانه همیار و همدوش با ایشان با طراوت خاص در جهت خدمت به مردم واستفاده کنندگان بخش فعالانه می کوشند...انتصاب ایشان یک امتیاز مثبت انتخاب مهندس افندی زاده از منظر کارشناسان وکارکنان مازندران بود...بخش دوم اقدامات یکماهه سرپرست اداره کل حمل ونقل و پایانه های مازندران را باهم می خوانیم....

آرام َ بدون حاشیه َ استاد دانشگاه و غافل از سیاست  کارکنان را مجذوب متانت وتعهد خود نمود ...

فعاليتهاي تخصصي حوزه حمل ونقل:

1) اداره مسافر

1-           استقرار دفاتر نمايندگي اداره كل در پايانه هاي مسافربري

با عنايت به اهميت وجود دفاتر نمايندگي اداره كل در محل پايانه هاي مسافربري كه از يك سو محل اصلي مراجعه مسافران براي طرح مشكلات انتقادات و پيشنهادهاي مسافران گرامي مورد توجه بوده و از طرف ديگر در جهت اعمال نظارت موثر بر اجراي قوانين و مقررات و شيوه نامه هاي ابلاغي و همچنين اتخاذ تمهيدات و اقدامات لازم براي تأمين و افزايش رضايتمندي مسافران و بهره برداران اين بخش مي باشد اين اداره كل نسبت به افتتاح دفاتر نمايندگي در پايانه هاي ساري ، آمل و تنكابن نموده است .

 2-       توزيع فرم نظر سنجي

اين اداره كل براي آگاه شدن از وضعيت سرويس دهي وارتقاء سطح خدمات دهي شركتهاي حمل ونقل مسافر و نحوه سرويس دهي از مبداء به مقصد نياز به گردآوري اطلاعاتي مي باشد كه مسافران گرامي با آن روبرو بوده و به دنبال مسئولاني براي برطرف نمودن آن مي گردند تا عيبها و نواقص آنرا برطرف نموده و يا نقاط مثبت را تقويت نمايد . بنابراين با توجه به اهمتي آگاهي از ديدگاه مسافران در ارتباط مستقيم آن با توفيق برنامه هاي اداره كل در جهت ارايه خدمات مطلوبتر به مسافران و به منظور ارزيابي ميزان رضايتمندي مسافران از عملكرد شركتهاي حمل ونقل مسافر و ناوگان زير پوشش آنها بهبود و وضعيت جابجايي با هدف بهره گيري از نظرات مسافران ، اقدام به تهيه فرم نظر سنجي وتوزيع در يين مسافران اقدام نموده است .

 3-       صدور پروانه فعاليت

نظر به روز نمودن فعاليت شركتهاي مسافر ، اداره حمل ونقل مسافر اقدام به تمديد فعاليت شركتهاي حمل ونقل مسافر وتمديد پروانه فعاليت 5 شركت مسافربري اقدام نموده است .

4-        لغو پروانه فعاليت و قطع خدمات

ارايه خدمات شركتهاي حمل ونقل مسافر و داشتن حداقل امكانات جهت خدمات رساني به مسافران گرامي ، 2 شركت حمل ونقل مسافر (يك شعبه در بابل ويك شركت در كلاردشت) بعلت از دست دادن شرايط لازم جهت فعاليت حمل ونقل نسبت به لغو پروانه فعاليت و قطع خدمات اقدام گرديده است .

5-        بازديد مشترك

با توجه به اهميت واگذاري امور تصدي گرايانه به بخش غيردولتي و خصوصي و واگذاري برخي از امور به انجمن هاي صنفي ، جلسات متعدد با انجمن هاي صنفي برقرار گرديده و نسبت به بازديد مشترك با انجمن هاي صنفي از شركتهاي حمل ونقل مسافر اقدام گرديده است .

6-        سامانه پيام كوتاه

ضرورت دريافت نظرات و شكايات مسافران در جهت ارتقاء سطح رضايتمندي مسافران و سهولت ارسال و دريافت اخبار و امكان پيگيري ورسيدگي به شكايات مسافران و اعلام پاسخ به آنان سبب گرديده اين اداره كل نسبت به برقراري سامانه پيام كوتاه 3000143 در سطح استان اقدام نمايد .

 7-        سامانه فروش بليت اينترنتي و وب كيوسك

دستيابي به اتخاذ تدابير مناسب و استفاده از روشهاي نوين در ارايه خدمات مطلوبتر در بخش حمل و نقل مسافر ، فراهم نمودن امكاناتي است كه مسافران با استفاده از آن بتوانند به راحتي و با توجه به وضعيت و شرايط خود و بدون نياز به حضور در پايانه وصرف وقت و هزينه اضافي ، از طريق فن آوري نوين اقدام به انتخاب شركت مسافربري دلخواه ، ساعت ، صندلي و ... نهايتا" خريد بليت نمايد بنابراين اين اداره كل نسبت به ايجاد سامانه فروش بليت اينترنتي كليه شركتهاي حمل ونقل اتوبوس و نسب وب كيوسك فروش بليت اينترنتي در سطح شهرها و دانشگاهها (همانند ميدان شهرداري ساري ، دانشگاه بابلسر ، دانشگاه آزاد تنكابن و ...) و همچنين فروش بليت از طريق باجه هاي پستي اقدام نموده است .   

8-         ديدار و بازديد از شركتها و موسسات حمل ونقلي استان

در يك برنامه زمانبندي شده مديركل و كارشناسان محترم اين اداره كل با بازديد از شركتها و موسسات حمل ونقلي بار ومسافر ضمن خسته نباشيد از زحمات  نحوه خدمات دهي به مردم را  مورد بررسي قرار داده و نسبت به پاسخگويي سوالات و مسائل مطروحه آنان اقدام نموده اند.

2) اداره كالا

1-         تعداد پروانه فعاليت صادر شده دو ساله تمديدي 2 فقره

2-           تعداد پروانه فعاليت صادر شده يك ساله تمديدي 1 فقره

3-         تناژ كالاي حمل شده در استان مازندران 715/198/1 تن مي باشد كه نسبت به تيرماه سال 87 مقدار 14% افزايش داشته است .

4-         درآمد 3% دريافتي از شركتهاي حمل ونقل كالا 045/797/492/3 ريال مي باشد كه نسبت به تيرماه سال 87 مقدار 11% افزايش داشته است .

5-         تعداد كل بارنامه هاي مصرفي شركتهاي حمل ونقل كالا در استان 963/92 برگ مي باشد كه نسبت به تيرماه سال 87 مقدار 28% افزايش داشته است .

بندر نوشهر :

1-         تناژ كالاي حمل شده در بندر نوشهر 958/112 تن مي باشد كه نسبت به تيرماه سال 87 مقدار 16% افزايش داشته است .

2-         درآمد 3% دريافتي از شركتهاي حمل ونقل كالا مستقر در بندر نوشهر 620/722/779 ريال مي باشد كه نسبت به تيرماه سال 87 مقدار 31% افزايش داشته است .

3-         تعداد بارنامه هاي مصرفي شركتهاي حمل ونقل كالا مستقر در بندر نوشهر 5687 برگ مي باشد كه نسبت به تيرماه سال 87 مقدار 17% افزايش داشته است .

بندر اميرآباد :

1-           تناژ كالاي حمل شده در بندر اميرآباد 572/154 تن مي باشد كه نسبت به تيرماه سال 87 مقدار 63% افزايش داشته است .

2-           درآمد 3% دريافتي از شركتهاي حمل ونقل كالا مستقر در بندر اميرآباد 018/983/694 ريال مي باشد كه نسبت به تيرماه سال 87 مقدار 55% افزايش داشته است .

3-           تعداد بارنامه هاي مصرفي شركتهاي حمل ونقل كالا مستقر در بندر اميرآباد 8360 برگ مي باشد كه نسبت به تيرماه سال 87 مقدار 64% افزايش داشته است .

مكاتبات با ساير ادارات :

1-مكاتبات با دفتر حمل ونقل كالا سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي كشور11 مورد

2- مكاتبات با ساير استانها وكانون و اتحاديه شركتهاي حمل ونقل كالا در استان در خصوص مفقود شده مدارك رانندگان و سرقت كالا  12 مورد 

3-مكاتبات در خصوص تسهيلات اشتغالزايي و بنگاههاي زودبازده در بخش حمل ونقل كالا با دفتر ارزيابي عملكرد و پاسخگوئي به شكايات استانداري و مسئول رسيدگي به نامه هاي رياست جمهوري 21 مورد .

4-  مكاتبات با اداره ثبت اسناد واملاك در خصوص ارسال صورتجلسات شركتهاي حمل ونقل كالا 16 مورد

5-مكاتبات با مديريت اماكن عمومي استان و اداره دادگستري و بهداشت در خصوص دريافت گواهي عدم سوء پيشينه و عدم اعتياد و تعيين صلاحيت اعضاي هيئت مديره شركتهاي حمل ونقل كالا استان 11 مورد

6-مكاتبات با ساير ارگانهاي ذيربط در استان در خصوص دريافت استعلامهاي مورد نياز جهت دريافت مجوز فعاليت شركتهاي حمل ونقل در استان 5 مورد

7-مكاتبات با كارخانه هاي سازنده خودرو سنگين در خصوص معرفي متقاضيان جهت دريافت خودرو 4 مورد

8-رسيدگي به تخلفات شركتهاي حمل ونقل كالا استان  كميسيون ماده 12 حمل ونقل استان 12مورد

9- تعداد شركتهاي قطع خدمات شده در استان 1 مورد

10-تشكيل جلسه با كانون انجمنهاي صنفي واتحاديه شركتهاي تعاوني و انجمنهاي صنفي شركتهاي حمل ونقل كالا استان 2 مورد

11-تشكيل جلسه با انجمن صنفي كارگري رانندگان وسائط نقليه سنگين حمل ونقل كالا شهرستان نكا 1 مورد

12-صدور حواله بارنامه جهت كانون و اتحاديه شركتهاي حمل ونقل كالا استان 6 مورد

13-انجام مأموريتهاي و پي گيريهاي لازم در خصوص عملكرد شركتهاي حمل ونقل كالا در استان شناسايي كاميونهاي داراي باك اضافي تحت پوشش شركتها ، جلوگيري از فرار بار و نظارت بر حسن اجراي ضوابط و مقررات حمل ونقل كالا 14 مورد

14-شركت در جلسه طرحهاي پژوهشي حمل ونقل كالا استان در تهران 1 مورد 

2- كاهش عمر ناوگان حمل ونقل وارتقا، كيفيت خدمات

در اين راستا با مطالعات همه جانبه ، توجه به تجربيات كاري در بخش حمل ونقل ، آسيب شناسي مشكلات در راستاي كاهش عمر ناوگان و ارتقاي كيفيت خدمات طرح عملياتي زير را در دستور كار خود قرارداده ام تا بتوان خدمات موثر تري را در رضايتمندي مردم ارائه نماييم كه هماهنگي هاي مربوطه بعمل آمد:

-  از طريق درجه بندي عوامل و خدمه

- ايجاد شبكه نرم افزاري فروش بليت در استان

-  داير ساختن دفاتر فروش بليت در نقاط مختلف شهرها با تجهيز و تقويت ناوگان حمل و نقل مسافر

- اجراي مراحل مختلف طرح نوسازي و تجهيز ناوگان

- افزايش ناوگان جديد و خارج نمودن ناوگان فرسوده به منظور ارتقاء سطح كيفي خدمات حمل ونقل (ادامه دارد...)

گذري بر عملكرد يكماهه

سرپرست جديد حمل ونقل و پايانه هاي مازندران (1)

آرام َ بدون حاشیه َ استاد دانشگاه و بیگانه  از سیاست  َ کارکنان را مجذوب خود نمود ...

 مجيد رضا نصراله نژاد سرپرست  جديد  اداره كل حمل ونقل و پايانه هاي مازندران در يك ماهه حضور خود در مسند مديريت بر حمل ونقل استان تلاش مستمر خودرا  بادر نظر گرفتن سياست هاي تدويني سازمان وتوجه ويژه به امر صرفه جويي و منويات مقامات ارشد استاني  و سازماني بكار گرفته تا با همدلي و مشاركت وتلاش همه خدمت رسانان و خدمت كنندگان در حمل ونقل به رضايت ، پاسخگويي مطلوب و  تامين نيازمنديها و خواسته هاي بحق مردم به تصوير كشيده ونماينده شايسته اي در انعكاس عملكرد و اجراي دقيق برنامه ها و اهداف سازماني و كشوري  باشد  .

تغيير مديريت جديد ، ارائه برنامه واستراتژي مطالعاتي حمل ونقلي ، ساماندهي ، بهسازي و اجراي طرحها وفعاليتهاي جديد  فرصت مناسبي بود تا دست اندركاران حمل ونقلي استان مازندران به ارزيابي عملكرد يكماهه  پرداخته واقدامات انجام گرفته اين بخش را بدرستي  به مورد تجزيه وتحليل قرار دهند.....

هرچند ما نيز براين باوريم كه در اين فرصت كوتاه نمي توان به ارزيابي درست اقدامات پرداخت ، اقداماتي ميتواند مورد ارزيابي قرارگيرد كه با تامل بيشتر وانجام گرفتن فعاليتهاي موثرتر بيانجامد اما گزارش ذيل نگاهي است  گذرا به آنچه دراين يكماهه حضور مهندس نصراله نژاد سرپرست جديد حمل ونقل و پايانه هاي مازندران گذشت مي باشد تا مارا به ادامه همدلي ، همكاري و مساعدت در اجراي برنامه هاي بلند مدت وكلان رهنمون سازد .

    به همين منظور پس از ابلاغ مسئوليت ، ارسال سياست هاي تدويني ، اجرايي و عملياتي ،تلاش براي اجراي فعاليتهاي همه جانبه بخش حمل ونقل و بويژه زيربخش حمل ونقل جاده اي با سرعت بيشتري آغاز شد تا توانسته باشيم مخاطبين عام وخاص را در توجه بيشتر به حمل ونقل  واقدامات مثبت انجام شده آن مطلع ساخته و حمل ونقل را بعنوان يك نيروي محركه توسعه وكارآمدي و توانمندي آن وزمينه ساز توسعه كشوردر جامعه  مطرح سازيم.

تحولات يكماهه در حمل ونقل مازندران

نصراله نژاد در گزارشي اقدامات يكماهه خود را اينگونه بازگو كرد :

1)چارچوب هاي تعريف شده مطالعاتي وكارشناسي آسيب هاي بخش حمل ونقل

   - با توجه به سوابق وتجربيات مديريتي در معاونت حمل ونقل  از بدو سرپرستي ام  به اين اداره كل سعي كرديم در همه مسائل وامور براساس چارچوب هاي تعريف شده مطالعاتي وكارشناسي آسيب هاي عدم توسعه حمل ونقل استان را مورد بررسي قرارداده  ودر زمينه هاي زير به ارائه برنامه بپردازيم :

- افزايش بهره وري درون وبرون سازماني از طريق نشستهاي تخصصي وجلسات كارشناسي و تدوين طرحها وبرنامه هاي اجراي و عملياتي از طريق جامع نگري و پرهيز از يكنواختي بعنوان يك راهبرد اساسي و هدايتي سازمان

- ايجاد و تقويت نهادهاي مدني يعني انجمن ها ي صنفي مرتبط با هر نوع فعاليت حمل ونقلي

- تفهيم مسئولين و حساس سازي آنان به اهميت حمل ونقل در توسعه اقتصادي استان (تعامل با نمايندگان و مسئولان ومديران مرتبط و.....)

- توجه به زيرساخت هاي توسعه حمل ونقل ترغيب و تشويق سرمايه گذاران در احداث مجتمع هاي خدماتي بين راهي ، و....

- ساماندهي شركتهاي موجود استان و اجراي طرح هاي مختلف از جمله طرح ارتقاي سطح خدمات ، طرح كنترلي گشت نامحسوس ، طرح ايمني مدارس و....

2- ازبدو ورودم با مطالعات وسيع وتشكيل كميته هاي مختلف ازقبيل كميته درآمد ، كميته بهره وري ،كميته ساماندهي شركتها وموسسات حمل ونقلي ،شوراي معاونين ،شوراي هماهنگي وكميته تخصصي حمل ونقل با شناخت و مطالعه همه جوانب حمل ونقل به بررسي چالش ها ، موانع ،كاستي ها وآسيب شناسي توسعه نيافتگي حمل ونقل پرداخته ام

3= در حال حاضر كليه شركتهاي حمل ونقلي استان داراي ملاكهاي تعريف شده قانوني مي باشند وبه همين منظور با جلسات تخصصي تر با تشكلهاي صنفي ، اعزام كارشناسان ، تهيه جدول زمانبندي بازديدها ، اقدامات عملياتي موثري را در دستور كار قرار دادم

4= تشكيل جلسات متعدد با متوليان احداث پايانه مسافري ، تشكيل جلسات متعدد با مديران كل مرتبط و مسئولان ارشد استاني و سازماني ،فرمانداران و شهرداران شهرهاي مختلف استان و سرمايه گذاران وترغيب وتشويق گروهاي هدف توسعه بخش در جهت اهميت توجه به حوزه عملياتي حمل ونقل و اجراي برنامه ها واهداف ورويكردهايي چون :

5-         تنظيم خط مشي ها ، سياستها وبرنامه هاي حمل ونقل در استان ،

6-           تقويت تشكلهاي صنفي

7-           نظارت بر عملكرد شركتها و موسسات حمل ونقل بار و مسافر

8-           احداث ، توسعه ، نگهداري و نظارت بر بهره برداري از پايانه هاي عمومي بار و مسافر و ساير تاسيسات بين راهي - رفاهي

9-         حسن اجراي دقيق ضوابط و مقررات حمل ونقل استان

10-       تقويت و فراهم ساختن مقدمات لازم براي تسهيل در امور حمل ونقل استان ـ

11-       تقويت و فراهم ساختن مقدمات لازم براي تسهيل در امور حمل ونقل و مشاركت بخش خصوصي در اداره برخي از امور تصدي.

12-       تشكيل اكيپهاي نظارتي وكنترلي همه جوانب ومعضلات پيش روي مسافران و

وضعيت ناوگانهاي حمل ونقلي با بازديدهاي غير محسوس

عمر ناوگان جاده ای در برنامه پنجم به 10 سال می رسد

اکونیوز: رئیس سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای کشور گفت: طرحی را آماده کرده ایم که در پایان برنامه پنجم توسعه عمر ناوگان جاده ای را به 10 سال برسانیم .

سيد مهدي صادق به خبرنگار تين نيوز گفت: با توجه به اين كه طرح سوال از وزير راه و ترابري به عنوان يك مورد اضطراي به هيات رئيسه مجلس ارايه شده است پيش بيني مي شود وزير راه هفته آينده و يا حداكثر تا دو هفته ديگر براي پاسخگويي به نمايندگان در مجلس حاضر شود.
نماينده مردم آستانه اشرفيه در مجلس شوراي اسلامي گفت: وقوع دو سانحه هوايي در فواصل زماني نزديك به هم و از طرفي فرود اضطراري برخي از پروازها در هيچ كجاي دنيا پذيرفته شده نيست.
وي گفت: وقوع چنين حوادثي اين پرسش ها را ايجاد مي كند كه آيا مديريت سازمان هواپيمايي كشور مشكل دارد يا ديدگاه هاي فني و كارشناسي لازم بر هواپيماها وجود ندارد، عمر مفيد هواپيماها سپري شده است و يا راه هوايي يا خلبان مشكل داشته اند.
صادق تاكيد كرد: براي آگاهي بيشتر از اين مسايل نمايندگان طرح سوال از وزير راه و ترابري را  به هيات رئيسه ارايه داده اند.

معاون وزیر راه و ترابری و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: در سال جاری 800 میلیون مسافر از طریق سیستم حمل و نقل جاده ای در کشور جابجا شدند.
به گزارش خبرنگار مهر در گرگان، شهریار افندی زاده پیش از ظهر چهارشنبه در نشست خبری با خبرنگاران در گرگان افزود: در حال حاضر 90 درصد جابجایی کالا و مسافر از طریق جاده ها صورت می گیرد و ضرورت توجه بیشتر به این بخش الزامی است.
وی اظهار داشت: همچنین تاکنون 500 میلیون تن کالا از طریق ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور جابجا شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد داشته است.
وی خاطرنشان کرد: در این مدت 4.5 میلیون تن ترانزیت از طریق اداره کل راه و سازمان حمل و نقل پایانه های گلستان انجام شده است.
به گفته افندی زاده، اجرای طرحهای تابستانه، نوروز، نگهداری زمستانه از جمله وظایف و کارهایی است که این سازمان انجام می دهد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور بیان داشت: با توجه به گسترش حجم خودروها باید راههای کشور توسعه یابد و تقاضاها در این بخش زیاد است و باید راههای دوبانده به چهاربانده تبدیل شود.
وی عنوان کرد: 28 هزار میلیارد ریال در سال جاری برای ساخت و ساز راه آهن، جاده و.. در کشور تخصیص یافته و باید در این بخشها هزینه شود.
وی با اشاره به حوادث و تلفات جاده ای افزود: عوامل مدیریتی، نرم افزاری و انسانی از جمله دلایل بروز تلفات جاده است و باید با برنامه ریزی حوادث را کاهش داد.
افندی زاده عنوان کرد: برخی شهرهای کشور، شهرهای خطی محسوب می شوند و جاده از مسیرهایی عبور می کند که مسکونی است و باید برای ارتقای ایمنی در این مسیرها پلهای عابر پیاده و .. احداث شود.
معاون وزیر راه و ترابری خاطرنشان کرد: امروزه توقع از بحثهای عمرانی در دولت نهم رشد یافته و ارتقاء راهها باید فکر اساسی باشد و در این زمینه برنامه ریزی شود.

رسيدن به رتبه پنجم در كاهش تلفات رانندگي محصول عزم بلند مسئولان استان قزوين بوده است.
سيد مهدي دهاقين مديركل حمل ونقل و پايانه هاي استان قزوين با بيان اين مطلب گفت : آمار و ارقام سوانح رانندگي در كشور نشان مي دهد كه حمل ونقل ،حرفه اي است كه ريسك خطر پذيري در آن بالا است و متاسفانه سالانه تعداد زيادي از هموطنان در اين حرفه به دليل عدم توجه به اصول وقوانين به كام مرگ مي روند.

وي افزود: نگاه مشترك همه كارشناسان بر اين اصل است كه در وقوع تصادف عوامل متعددي دخيل است كه بررسي هر يك از آنها در بروز يا پيشگيري از حوادث رانندگي قابل تامل است. دهاقين تصريح كرد : آنچه امروز استان قزوين را از نظر ايمني سفر از ايستگاه بيست وششم در سال 85 وبيست ودوم در سال 86 به رتبه پنجم ارتقاء داد بي ترديد حاصل خواست واراده مديريت جمعي مسئولان استان است كه با همت وعزم دبيرخانه كميته ايمني حمل ونقل جاده اي استان ،عوامل تصادفات رانندگي ريشه يابي ، كارشناسي ودر جلسات كميته طرح شد ومصوبات آن با دقت نظر وحساسيت هرچه تمامتر پيگيري و دنبال شد و اينك به رغم حجم بالاي تردد خودرويي در محور هاي استان ، ايمني سفر افزايش يافته است .
دهاقين به موضوع سيستم هاي حمل ونقل هوشمند در استان اشاره كرد وگفت : در حال حاضر عمليات اجرايي اين پروژه آغاز شده است و اين تجهيزات با هدف بهره مندي از فناوري اطلاعات وارتباطات براي مديريت هرچه بهتر جريان ترافيك به ويژه ثبت ونمايش تخلفات رانندگان در محور قزوين – رشت نصب مي شود.
مديركل حمل ونقل وپايانه هاي استان قزوين درخصوص قابليت هاي اين سيستم اظهار داشت : شناسايي لحظه اي خودروهاي عبوري،شناسايي ميانگين سرعت وسيله نقليه،ثبت تخلف سبقت غيرمجاز ،ثبت تخلف سرفاصله از خودروي جلويي ونمايش اطلاعات تخلف به راننده با استفاده از تابلوهاي پيام متغير در دوسر محدوده تحت پوشش وانتقال همزمان اطلاعات به اداره كل حمل ونقل و پايانه هاي استان از ويژگي هاي بارز اين سيستم است كه با اعتبار چهار ميليارد ريال از محل بودجه استاني وملي در حال اجرا است .
وي ضمن تشريح عملكرد اداره كل حمل ونقل وپايانه استان در سه ماهه سال جاري ، به اختصاص 100 ميليارد ريال تسهيلات بانكي براي نوسازي ناوگان اشاره كرد و گفت : در سفر دوم رياست محترم جمهور و هيات دولت به قزوين با توجه به اهميت ايمني در حمل ونقل جاده اي و تاثير نوسازي ناوگان در آن ، به طور جدي تامين اعتبار براي اين منظور از سوي اداره كل در جلسه استاني هيات دولت مطرح و پيگيري شد ودر پي آن مبلغ 100 ميليارد ريال تسهيلات براي نوسازي ناوگان بخش حمل ونقل جاده اي استان تصويب شد تا از طريق بانك هاي عامل در اختيار متقاضيان قرار گيرد.
وي متذكر شد: هرچند رقم تخصيصي از مبلغ درخواستي كمتر است ، اما در عين حال به روند نوسازي ناوگان شتاب بخشيد.
وي به طرح نظارتي جابجايي مسافران تابستاني اشاره كرد ويادآور شد: ارتقاي سطح ايمني وخدمات در حمل ونقل مسافر يكي از امور جاري بسيار مهم درسياست ها وبرنامه هاي سازمان است وبراي اين منظور همكاران به طور مستمر موضوعات بخش را مطابق با شيوه نامه هاي سفرهاي تابستاني نظارت مي كنند .
وي اظهار اميدواري كرد كه خدمات به گونه اي باشد تا مسافران با رضايتمندي و خاطرات خوش سفر كنند.

همكاران و... است...

به هرطريقي تلاش مي كند پستش را محكم حفظ كند ...چپي مي شود و در كمتر از چند ساعت  راستي ... هزاران نفر را مي بيندتا پستش را از دست ندهد ...بنده خدا دوست دارد مدير كل بماند ....براي گرفتن اين منصب خالی بندی های  زيادي كشيد .... برنج ، ماهي و مركبات شمال گواهندكه او چه كرد تا رضايت دوستانش را بدست آورد...

از اقدامات اشتغالزایی مثبت دوست پسند او َ استخدام دختر مديرعامل هواپيمايي ... در كمتر از چند هفته بود و بلافاصله تقدیم وام چند ميليوني به این دردانه ؟؟؟آقای رفیق با نفوذ .... و هم پيگيري مجدانه برای  استخدام پيماني اش در اداره ما ...وامي كه از حقوق كاركنان كم مي شود وبيش از ۴۰ نفر در نوبت بوده اند را بدون نوبت به این خانم واگذار کرد و بلافاصله زنگ زد به باباش که ....

در مقابل هر نقدی گفت : استخدامش حكم وزارتي بود...  همشهري باید بدرد همشهری بخوردآخه یکی از شرط های ِ پيگيري  براي گرفتن پست مديركلي اش همين جلب رضايت اين آقاي مديرعامل  بود كه اكنون با همتش او را به تهران بردن تا از نزديك مواظبش باشند و پيگير كار وارتقايش...با خواهش وتمنا ....تاكيد مي كنم با رفاقت و دوست اندازي به هر نقشي در مي آيد تا مديرباشد وبماند... او به هيچكس البته افرادبانفوذ نه نمي گويد .... مي خواهيد در گرفتن تسهيلات و استخدام نزديكانتان اگر صاحب نفوذيد مثل آقایان.... امتحان كنيد...چه مي خواهيد خجالت نكشيد بگوييد خدا حفظ كند تسهيلات بنگاههاي زود بازده و... را . اگر نفوذ داريد و مي توانيد براي اوكاري كنيد تا مدیرکل بماند يك لحظه غفلت نكنيد ديگران گرفتن و بهره بردن شما هم ببريد....او استاد وعده دان است... آنهم به شيوه آينده ...وقتي برنامه مي دهد همه انگشت به دهان مي مانند ...ودر پايان سال با ۸۰ درصد عقب گرد برنامه اش هرگز به مقصد نمي رسد ...سپس در پاسخ هر انتقادي مي گويد برنامه ام چهارساله بود ... تا مي خواهد چهارسال شود با ترفندي مي رود جاي ديگر ...تا پيش بيني و پيشگويي هايش را در جاي ديگر  ادامه دهد...مي گويند اينك تحفه ببخشيد هديه تهران شد و عازم آنجا تا تهران و تهراني ها را با عملكردهايش و اقدامات آتي ؟؟؟؟؟پسندش متحول سازد ... او مديركلي است كه در استان ما  انتصابش به طنز سال زبانزد عام وخاص بود .... وبا انتصابش در تهران نيز  كلي خنديديم....

وزير راه و ترابري تصريح است: فرهنگ ايثار و ايثارگري جامعه را داراي روح و به آن حيات مي بخشد و بايد ما بستر حضور اين فرهنگ را فراهم كنيم. 
دكتر حميد بهبهاني كه در مراسم تجليل از ايثارگران اين وزارتخانه سخن مي گفت: با اشاره به اينكه عزيزترين چيز براي هر فرد جسم وجودي و سلامتي است، بيان داشت: انسانها حاضرند تمام دارايي خود را بدهند اما در سلامتي كامل به سر ببرند اما انسانهايي هم هستند كه داراي روح سرشاري مي باشند و حاضر شدند براي آرامش جامعه سلامتي و جسم وجودي خودشان را فدا كنند.
وي تاكيد كرد: تفكر درخصوص عمل ايثارگران اينگونه در ذهن متبادر مي شود كه خدايا اگر اينها بشرند پس ما چه كاره هستيم؟
وزير راه و ترابري با تبريك اعياد شعبانيه به ويژه ولادت قمر بني هاشم حضرت ابوالفضل العباس (ع) و روز جانباز، در پيشگاه خداوند متعال آرزو كرد كه اين مملكت و نظام را در پناه ايثارگران حفظ كند و آنها را در آخرت همنشين با انبياء نمايد.
وي با اشاره به فرموده مقام معظم رهبري در مورد جانبازان، تصريح كرد: در عرف مردم جهان برخي كلمات با قداست هستند و همچون نور مي درخشند كه كلمه آزاده و ايثارگر و جانباز از اين دسته اند.
دكتر بهبهاني ادامه داد: در اسلام وقتي مي خواهند مقام كسي را بالا نشان دهند از مقام شهيد نام مي برند اما به فرموده مقام معظم رهبري برخي ايثارگران و جانبازان نه تنها ارزش كارشان از شهداء كمتر نيست بلكه گاهي بيشتر نيز بوده است.
وي افزود: تمام كساني كه از طريق علم ، انديشه، اختراع به بشريت خدمت مي كنند داراي حق هستند اما هيچ كس به اندازه شهدا حقي بر بشريت ندارد و اين شوخي است كه ما توانسته ايم قدمي در جبران خدمات ايثارگران برداريم .
دكتر بهبهاني خاطر نشان كرد: فرهنگ ايثار، فرهنگ همدلي ما محبت و عطوفت است و حضور ايثارگران در جامعه، موجب اشاعه عطر ايمان مي شود.
وي در پايان با اشاره به فرمايشات امام خميني (ره) درخصوص ايثارگران بيان كرد: همانطور كه امامان فرمودند آنها خدمتشان را به اسلام كردند .... و مهم اين است كه ما به تكليفمان عمل كنيم.
در اين مراسم كه با حضور معاونان، مديران و كاركنان ستاد وزارت راه و ترابري برگزار شد دكتر بهبهاني براي انجام مقدمات زيارت ايثارگران از عتبات عاليات اعلام آمادگي كردند.