اعتبار احداث جاده شاهرود ـ علي آباد در بودجه سال 1388 وزارت راه و ترابري تصويب شد.
ميرشفيع معاون وزير راه و ترابري در امور راه روستايي در بازديد از پروژه هاي راهسازي استان سمنان و گلستان با اعلام اين خبر افزود: در حال حاضر 22 کيلومتر از اين محور از سمت شاهرود به طرف علي آباد و 17 کيلومتر نيز از سمت علي آباد به طرف شاهرود قابليت آغاز عمليات اجرايي دارد.
اسعدي معاون برنامه ريزي و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه و ترابري نيز در اين مورد گفت: مطالعات اين محور به پايان رسيده و براساس مطالعات انجام شده اعتبار احداث اين جاده 500 تا 600 ميليارد ريال است که در مدت زمان چهار سال احداث خواهد شد.

معاون وزير راه و ترابري در امور راه روستايي در بازديد از پروژه هاي راهسازي استان سمنان از اختصاص 26 ميليارد ريال اعتبار ملي براي آسفالت راه هاي روستايي استان سمنان در سال 1388 خبر داد.
ميرشفيع افزود: در قالب اين اعتبار 66 کيلومتر از راه هاي روستايي استان سمنان در سال 88 آسفالت مي شود.
وي همچنين از اختصاص 3500ميليارد ريال اعتبار براي آسفالت راه هاي روستايي بالاي 50 خانوار در سال 88 درکشور خبر داد و خاطرنشان کرد: طبق برنامه چهارم توسعه 70درصد روستاهاي بالاي 100 خانوار بايد از نعمت راه روستايي آسفالته برخوردار باشند که هم اکنون در کشور 80 درصد روستاهاي بالاي 100 خانوار داراي راه روستايي آسفالته هستند.
ميرشفيع در ادامه با اشاره به طراحي شبکه 150 هزار کيلومتري راه هاي روستايي کشور توسط معاونت راه روستايي وزارت راه و ترابري افزود: هم اکنون 108 هزار کيلومتر راه روستايي در کشور وجود دارد که 72 هزار کيلومتر آن آسفالته است.
گفتني است استان سمنان داراي 2155 کيلومتر راه روستايي است که 1230 کيلومتر آن آسفالته است.

مدير كل راه و ترابري گلستان گفت: در دو ماهه نخست امسال تصادفات جاده‌اي در راه‌هاي استان در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته كاهش چشمگير است.
به گزارش خبرگزاري فارس از گرگان، محمدتقي جوان‌شورابي پيش از ظهر امروز در دومين جلسه شوراي راهداري استان افزود: اصلاح نقاط پرحادثه، توسعه بزرگراه‌ها، نصب علائم ايمني و اطلاعاتي و همكاري و تعامل مناسب با نيروهاي پليس راه از عوامل كسب اين موفقيت است.
به گفته وي 80 درصد اعتبارات استاني سال جاري اداره كل، براي نگهداري راه‌ها و عمليات راهداري صرف مي‌شود.
مدير كل راه و ترابري استان گلستان گفت: مهم‌ترين وظايف ادارات راه و ترابري نگهداري راه‌هاي موجود است كه در سال جاري با تلاش‌هاي به عمل آمده، بخش اعظم بودجه در اين خصوص به كار گرفته مي‌شود.
رئيس شوراي راهداري راه و ترابري گلستان از اجراي سامانه اتوماسيون اداري در راستاي فرمان مقام معظم رهبري مبني بر اصلاح الگوي مصرف خبر داد و افزود: در سال جاري كه با نام اصلاح الگوي مصرف از سوي رهبر معظم انقلاب نامگذاري شده، صرفه جويي و درست مصرف كردن را سرلوحه كار خودمان قرار داديم.
جوان شورابي همچنين خاطرنشان كرد: در اين مدت از سال جاري، لايحه خدمات كشوري در اداره كل راه وترابري اجرا شد وهمكاران نيز از اين لايحه بهره‌مند شدند.
معاون راه روستايي راه و ترابري گلستان نيز در اين جلسه گفت: سه پروژه عمراني زير سازي، مرمت و آسفالت راه‌هاي روستايي شهرستان گرگان و آق‌قلا با اعتبار 4 ميليارد و 100 ميليون ريال در سال جاري به بهره‌برداري رسيد.
غلامعلي باراني افزود: روكش آسفالت محور روستايي سعد‌آباد به طول دو كيلومتر با اعتبار يك ميليارد ريال، پروژه‌اي است كه در گرگان به بهره‌برداري رسيد و 697 خانوار از راه مناسب و آسفالته بهره‌مند شدند.
مرمت، زيرسازي و آسفالت محورهاي روستايي شيخ‌تپه به طول 5/1 كيلومتر و روستاي جماران به طول 6/1 كيلومتر از پروژه‌هاي حوزه شهرستان آق‌قلا دانست كه ازمحل اعتبارات ملي، استاني به مبلغ 3ميلياردو 100 ميليون ريال بهره‌برداري شده است.
به گفته وي، تسهيل در امر تردد و رونق بخش كشاورزي و اقتصادي استان از دلايل آسفالت راه‌هاي روستايي فوق بوده است.
اداره راه و ترابري شهرستان گرگان ـ آق‌قلا 703 كيلومتر از راه‌هاي استان گلستان را تحت پوشش دارد.
استان گلستان حدود 5 هزار كيلومتر از راه‌هاي كشور را تحت پوشش دارد.

امروزه به منظور كاهش تعداد و شدت تصادفات و بالطبع كاهش خسارت هاي وارده طرح حذف نقاط پر حادثه به عنوان بخشي از سيستم مديريت ايمني اجراء مي شود.
به گزارش روابط عمومي اداره كل راه وترابري استان مازندران ، مهندس سيد علي اسد معاون راهداري اين اداره كل ضمن اعلام اين مطلب افزود : اين اداره كل در راستاي برنامه ها و اهداف خود ايمن سازي محورهاي استان را در طول سال به صورت مستمر در دستور كار داشته كه رفع نقاط پر حادثه يكي از اين اقدامات مي باشد. وي در ادامه تصريح كرد: از اين رو با كارشناسي و مطالعات به عمل آمده و بر اساس اولويتها ۳۹۰ نقطه حادثه خيز در محورهاي استان شناسايي شده كه از اين تعداد ۲۵ نقطه در محور تاريخي و ارتباطي كندوان مي باشد. معاون راهداري اداره كل راه و ترابري استان در ادامه افزود: اداره كل راه و ترابري استان مازندران از سال ۱۳۸۵ با توجه به اعتبارات تخصيص داده شده از سوي وزارت راه و ترابري عمليات اجرايي رفع حادثه خيزي چند نقطه از محور كندوان را آغاز نموده كه مي توان به اتمام عمليات تعريض پل دزد بن ـ اصلاح قوس كيلومتر۳۵ و ۴۵ ـ‌ اصلاح پيچ كيلومتر ۴ منطقه غريب كش واجراي جانپناه هاي بتني در نقاط پرتگاهي و مرمت و احداث ديوارهاي ضامن و حائل و همچنين بزودي عمليات اصلاح پيچ هاي آئينه و كاني اشاره نمود.وي در ادامه در خصوص اقدامات اداره راه و ترابري شهرستان نوشهر در زمينه ايمن سازي اين محور عنوان كرد : علاوه بر عمليات طرح ملي ايمن سازي در اين محور اداره راه و ترابري شهرستان نوشهر نيز اقداماتي را در قالب ايمن سازي اين محور تاريخي انجام داده است كه از جمله مي توان به مرمت شانه هاي راه ، رها سازي سنگهاي معلق خط كشي و نصب علائم افقي و عمودي و نصب چراغ چشمك زن ،نصب چشم گربه اي ، آرام سازي ترافيك ،نصب گاردريل اشاره نمود. مهندس سيد علي اسد در خاتمه خاطر نشان ساخت: احداث ديوار ضامن در منطقه هريجان ، مرمت ديوارهاي ضامن در منطقه سياه بيشه و همچنين مطالعه احداث گالري بهمن گير در كيلومتر ۷۰ از ديگر اقدامات ايمن سازي محور كندوان در محدوده استحفاظي استان مازندران مي باشد.
شايان ذكر است طول محور ارتباطي و تاريخي كندوان ( چالوس _ كرج ) ۱۵۰ كيلومتر بوده كه از اين مقدار ۵/۷۷ كيلومتر در حوزه استحفاظي استان مازندران قرار دارد.

رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي گفت: 400 دوربين براي کنترل جاده هاي کشور با مشارکت بخش خصوصي در حال نصب است.
به گزارش روز چهارشنبه اداره کل پايانه هاي سيستان و بلوچستان، شهريار افندي زاده در ديدار با کارکنان اين اداره افزود: اکنون بيش از 200 دوربين تصويري در جاده ها نصب است.
وي اضافه کرد: امسال محورهاي مواصلاتي سيستان و بلوچستان نيز در راستاي کنترل بهتر راهها، مانيتورينگ مي شود.
او اظهارداشت: 90 درصد جا به جايي کالا و مسافر در کشور از طريق شبکه حمل و نقل جاده اي انجام مي شود.
وي ادامه داد: اين مهم موجب شده، مسووليت سنگين و خطيري بر عهده سازمان راهداري کشور قرار گيرد.
او مسووليت نگهداري 25 هزار کيلومتر از راههاي شرياني کشور را سرمايه ملي برشمرد و گفت: براي اين مهم تعريض، روکش و آسفالت جاده ها اولويت نخست اين سازمان بوده است.
رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي گفت: در دولت نهم اعتبارات مناسبي از طريق معاونت ساخت و توسعه براي بهسازي و تعمير جاده ها در محورهاي اصلي مطابق با استانداردهاي بين المللي اختصاص داده شده است.
وي از مديريت علايم و تاسيسات ايمني راهها به عنوان دومين کار مهم اين سازمان ياد و بيان کرد: طي برنامه ريزيهاي انجام شده از پنج ماه قبل در محورهاي اصلي کشور بحث محدوديت راهها، کنترل سرعت و خط کشي جاده ها دردستور کار سازمان قرار گرفته است.
او کنترل جاده هاي کشور و استفاده از ابزارهاي نوين براي افزايش بهره وري و استفاده بهينه از اين سرمايه هاي ملي را از اولويتهاي ديگر اين سازمان برشمرد.
وي همچنين از تخصيص بيش از سه هزار ميليارد ريال اعتبار از محل درآمدهاي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي براي رفع نقاط پرحادثه در کشور خبر داد.
او گفت: اين اعتبار غير ازاعتباري است که از طريق استانداريها و اعتبارات استاني به اصلاح اين نقاط اختصاص داده شده است.
وي اظهار داشت: نوسازي در راستاي افزايش بهره وري و کارآيي ناوگان ضروري است و به طور جدي از سوي سازمان راهداري با ارايه برنامه هاي مدون به ستاد مديريت مصرف سوخت کشورو واگذاري تسهيلات به بخش خصوصي پيگيري مي شود.
او اضافه کرد: ايران در بحث ترانزيت از قابليتهاي فراواني برخوردار است که با برنامه ريزي اصولي، جذب سرمايه گذاري داخلي و خارجي و معرفي جايگاه واقعي ايران در ترانزيت کالا مي توانيم از اين قابليت استفاده مناسب کنيم.
رييس سازمان راهداري وحمل‌ونقل جاده اي تاکيدکر:بايد پروانه ساخت‌مجتمع‌هاي خدماتي استانها براي سرمايه گذاران واقعي به صورت زنجيره اي صادر شود.