اداره كل حمل‌ونقل و پايانه‌هاي مازندران، گفت: در صورت معرفي سرمايه‌گذار ساخت مجتمع خدماتي رفاهي بين‌راهي، آمادگي كامل براي ارايه تسهيلات داريم.
به گزارش ايلنا، مهندس صالحيان، مديركل حمل‌ونقل و پايانه‌هاي مازندران در حاشيه بازديد از وضعيت بهداشتي و تاسيساتي مساجد بين‌راهي استان در معيت فرماندار شهرستان سوادكوه، نماينده ستاد اقامه نماز، امام جماعت و مسول حراست اداره كل حمل‌ونقل و پايانه‌هاي مازندران در سوادكوه گفت: با توجه به نزديكي فصل تابستان و فرارسيدن سفرهاي تابستاني با بازديدهاي مكرر نمازخانه و مساجد بين‌راهي ضمن بررسي نيازمندي‌هاي اين مساجد تلاش مي‌كنيم امكانات لازم در ارايه خدمات به مسافران و نمازگزاران فراهم شود.

معاون دفتر سرمايه‌گذاري سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي در گفتگو با خبرگزاري ميراث فرهنگي گفت: عمده وقت متقاضيان ساخت اين مجتمع‌ها براي تملك زمين صرف مي‌شود.
«محمد حسن‌پور» گفت: براي تملك زمين دو روش وجود دارد.
يكي روش خريد از بخش خصوصي و ديگر خريد زمين از منابع طبيعي است.
وي افزود: براي كاهش زمان تملك زمين رايزني‌هايي را با منابع طبيعي انجام داده‌ايم.
معاون دفتر سرمايه‌گذاري سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي گفت: در برخي موارد نيز تامين آب مانع از ساخت مجتمع‌هاي رفاهي مي‌شود.
حسن‌پور متوسط زمان ساخت يك مجتمع خدماتي- رفاهي بين راهي را 3 تا 5 سال ذكر كرد و گفت: ساخت يك مجتمع درجه 3 بدون احتساب زمين حدود 7 ميليارد ريال هزينه دارد.
وي افزود: هزينه مجتمع درجه 2 حدود 7 تا 12 ميليارد ريال مجتمع درجه 1 از 12 ميليارد ريال به بالاست.

دوره آموزشي ويژه مديران شركت‌هاي حمل‌ونقل با هدف اطلاع رساني درخصوص قوانين و مقررات حمل‌ونقل كالا در ايلام برگزار شد.
در اين دوره آموزشي با حضور كارشناسان سازمان حمل‌ونقل و پايانه‌هاي استان ايلام مطالبي در خصوص مسائل و مقررات حمل‌ونقل، آيين‌نامه حمل‌ونقل كالا و مسافر، چگونگي كنترل بارنامه‌ها، چگونگي تمديد پروانه فعاليت موسسات و شركت‌هاي حمل‌ونقل كالا، حمل بارهاي ترافيكي و ضرورت جمع آوري به موقع آمار در بارنامه‌هاي مصرفي شركت‌ها و موسسات حمل‌ونقل كالا به مديران شركت‌هاي حمل‌ونقل كالا ارايه شد.
گفتني است اين دوره آموزشي به مدت يك روز برگزار شد و طي آن بيش از 35 نفر از مديران و متصديان شركت‌هاي حمل‌ونقل كالا در ايلام شركت داشتند.

دوازدهم تيرماه سال‌جاری گزارشی با عنوان "GPSها ناوگان جاده‌اي را هوشمند مي‌كنند" در اين صفحه منتشر شد. بعد از درج اين گزارش روز گذشته، روابط عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور جوابيه‌ای ارسال کرد. با توجه به اهميت به‌کارگيری GPS‌ها در ارتقای ايمنی ناوگان جاده‌ای و تنوير افکار عمومی گروه حمل‌ونقل روزنامه ‌جهان‌صنعت متن ارسالی را منتشر می‌کند.
سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مطالعات خود را در زمينه استفاده از سيستم‌های AVL (سيستم موقعيت‌ياب اتوماتيک وسيله نقليه) به کمک GPS از سال 1380 آغاز کرده است. همچنين در اين راستا با همکاری صنايع خودروسازی از جمله ايران‌خودرو ديزل و سايپا ديزل تحقيقات کارشناسی انجام داده و به نتايج فنی و کارشناسی قابل توجهی در اين خصوص رسيد. البته در اين خصوص از ابتدای پروژه، شرکت‌های ايران‌خودرو ديزل و سايپا ديزل براساس استانداردهای اعلام شده سازمان راهداری، برای تهيه و نصب دستگاه‌ها اقدام کرده‌اند.
گفتنی است تاکنون به ترتيب 1500 و 2800 دستگاه از کاميون‌های توليدی اين شرکت‌ها به دستگاه GPS On Line مجهز شده‌اند. نکته ديگر آنکه شرکت‌های خدمات پس از فروش اين تجهيزات (گواه و رنا) نيز در حال نصب دستگاه روی کاميون‌های فعال بوده و تاکنون بيش از 120 مورد عمليات نصب انجام شده است.
از سوی ديگر شرکت‌هايی که از سازمان راهداری تاييديه دريافت کرده‌اند در استان‌های مختلف در حال نصب GPS روی کاميون‌های فعال هستند. اگرچه دستگاه‌های‌ GPS online فقط به‌منظور مديريت عملکرد ناوگان حمل‌ونقل بين‌المللی که به خارج از کشور سفر می‌کنند، استفاده می‌شود اما اين در حالی است که شبکه GSM کشور در سال‌های اخير در حال توسعه بوده و اخيرا نسبت به ايجاد رومينگ با تعدادی از کشورهای اروپايی اقدام شده است.
در ضمن استفاده از سيستم ماهواره‌ای يا سيستم GSM رومينگ بين‌الملل در انتقال اطلاعات حرکتی کاميون از خارج مرزهای ايران به داخل از نظر امنيت اطلاعات تفاوتی ندارد و در صورت لزوم در هر دو حالت بايد با استفاده از روش‌های رمزگذاری، امنيت اطلاعات را تضمين کرد.
گفتنی است، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در تمام‌مدت ‌زمان تحقيقات و سياست‌گذاری در اين بخش در مديريت‌های قبلی و فعلی، تنها در جهت تکميل موارد کارشناسی و تعيين استانداردها و قابليت‌های دستگاه‌ها GPS اهتمام ورزيده است. همچنين از سوی اين سازمان بارها اعلام شده که از فعاليت شرکت‌های مايل به همکاری در اين زمينه با رعايت استانداردهای تعريف شده استقبال و پشتيبانی لازم انجام می‌شود.
البته در حال حاضر پيشنهادات شرکت‌های متعددی برای مشارکت در اين پروژه مراحل بررسی و ارزيابی را می‌گذراند.

براساس آخرين آمارها، بيش از 65 درصد جمعيت کشور ساکن شهرها ‌هستند و 90 درصد از جابه‌جايی‌هايی که در سطح کشور انجام می‌شود مربوط به سفرهای درون شهری است.
به گزارش <جهان‌صنعت> محمد نوری‌اميری، معاون دفتر امور عمران و خدمات شهری و روستايی سازمان مديريت و برنامه‌ريزی کشور گفت: بررسی وضعيت حمل‌‌ونقل و ترافيک در شهرهای کشور به‌ويژه کلانشهرها گويای اين است که تعادل و تناسبی بين تقاضا برای استفاده از تسهيلات حمل‌‌ونقل و عرضه اين تسهيلات وجود ندارد.
وی با اشاره به راه‌های برون‌‌رفت از مشکلات حمل‌ونقل افزود: برای رفع معضلات حمل‌‌ونقل و ترافيکی، بهبود عبور و مرور شهری، کاهش آلودگی هوا و مصرف بی‌رويه سوخت در کشور بايد حمل‌‌ونقل همگانی تا جايی تقويت شود که ظرفيت پذيرش حدود 75 درصد از سفرهای روزانه را داشته باشد و اين امر در قانون برنامه چهارم توسعه مورد توجه واقع شده و به تصويب رسيده است.

مرزهای ايران و افغانستان براساس توافق انجام شده در دومين اجلاس همکاری‌های حمل‌ونقل جاده‌ای بين دو کشور در تمامی روزهای سال بدون وقفه فعاليت می‌کنند.
به گزارش ميراث خبر، در اين اجلاس طرفين با تاکيد بر ضرورت گسترش مناسبات حمل‌ونقل جاده‌ای بين دو کشور، چگونگی توسعه اين مناسبات را بررسی کردند و خواهان رفع مشکلات موجود شدند.
همايون کريمی، کارشناس دفتر ترانزيت و پايانه‌های مرزی سازمان حمل‌ونقل ‌و راهداری در مورد مهم‌ترين توافق‌های به‌دست آمده در اين اجلاس گفت: در اين اجلاس، براساس توافق دو طرف قرار بر اين شد جلسات ماهانه بين مقامات استان‌های مرزی دو کشور با هدف ايجاد هماهنگی‌های لازم و روان‌سازی هرچه بيشتر جهت تردد ناوگان جاده‌ای کالا و مسافر در مرزهای مشترک برگزار شود. وی افزود: با هدف انعکاس و پي‌گيری مشکلات رانندگان ايرانی به مسوولان محلی گمرک <اسلام قلعه> افغانستان و استان هرات، مقرر شد نمايندگی تشکل‌های صنفی حمل‌ونقل بين‌المللی ايران در گمرک <اسلام قلعه> و شهر هرات مستقر شوند.
به گفته وی، براساس توافق انجام گرفته، حمل‌ونقل تمامی کالاهای مربوط به پروژه‌های بازسازی در خاک افغانستان که با مساعدت مالی و بلاعوض جمهوری اسلامی ايران انجام می‌شود از پرداخت هرگونه عوارض، ماليات و مجوز ورود معاف است. کارشناس دفتر ترانزيت و پايانه‌های مرزی با بيان اين‌که طرف ايرانی برای پذيرش کالاهای افغانی از مسير بندر چابهار و از طريق مرز ميلک اعلام آمادگی کرده، گفت: با توجه به کوتاه و اقتصادی بودن اين مسير برای حمل‌ونقل کالا به استان‌های جنوبی افغانستان در مقايسه با مسيرهای رقيب، طرف افغانی اعلام کرد تمامی تجار خود به‌ويژه تجار جنوب افغانستان را برای استفاده از اين مسير ترانزيتی تشويق خواهد کرد.
همايون کريمی افزود: با هدف ايجاد حمل‌ونقل منظم و روان در بخش مسافری بين شهرهای قندهار، هلمند، زرنج افغانستان و شهرهای زابل، زاهدان و چابهار ايران، مقرر شد نمايندگان شرکت‌های مسافربری بين‌المللی دو کشور در شهريورماه سال‌جاری در زاهدان ديدار کنند.
در پايان اين اجلاس با توجه به اهميت روابط حمل‌ونقل جاده‌ای بين دو کشور توافق شد اجلاس سوم در بهمن‌ماه سال‌جاری در شهر زاهدان برگزار شود