تبليغاتX
حمل و نقل نیوز
اولین وبزرگترین وبلاگ خبری حمل و نقلی کشور

بزرگراه‌هاي تهران- قم و كرج- قزوين تابستان امسال زير پوشش كامل دوربين‌هاي كنترل نامحسوس سرعت است.
آقاي قاسمي مديركل دفتر ايمني و ترافيك سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي در مصاحبه با واحد مركزي خبر با اشاره به اين‌كه دوربين‌هاي كنترل نامحسوس با مشاركت پيمانكاران بخش خصوصي و 9 ميليارد و 400 ميليون تومان هزينه در اين بزرگراه‌ها نصب شده است، افزود: علاوه بر نصب دوربين‌هاي ثابت، 23 دستگاه دوربين سيار نيز براي كنترل سرعت در جاده‌هاي شرياني كشور در اختيار پليس راه است.
وي نصب روشنايي و تجهيز علائم ايمني راه در 2500 تقاطع و گردنه را از ديگر اقدامات براي افزايش ايمني راه‌هاي شرياني كشور در تعطيلات تابستاني امسال دانست و گفت: هم‌اكنون در 400 كيلومتر از راه‌هاي كشور روشتايي و علائم ايمني راهنمايي و رانندگي نصب شده است.
وي افزود: تامين روشنايي پانزده تونل و نصب سيستم هوشمند كنترل در 3 تونل بزرگ از ديگر اقدامات ايمني راه‌ها در تعطيلات تابستاني است.
مديركل دفتر ايمني و كنترل سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي كشور سامان‌دهي و نصب علائم و خط‌كشي را در 30 كيلومتري محورهاي ورودي و خروجي شهرها از ديگر اقدامات ويژه تابستان امسال اعلام كرد. قاسمي اجراي قوانين محدوديت و ممنوعيت رفت‌وآمد در محورهاي پرترافيك منتهي به شمال، شمال غرب، تهران و مشهد را از مهم‌ترين برنامه‌هاي افزايش ايمني راه‌هاي كشور در تعطيلات تابستان دانست و افزود: در اين محورها در روزهاي پرترافيك تردد كاميون، تريلي، وانت‌بار و موتورسيكلت ممنوع خواهد بود.
وي در ادامه گفت: در تعطيلات تابستان امسال محورهاي پررفت و آمد مانند رشت، هراز، فيروزكوه، كرج و مشهد در برخي موانع يك‌طرفه خواهد بود.
مديركل دفتر ايمني و ترافيك سازمان راهداري حمل‌ونقل جاده‌اي كشور تاكيد كرد: با تلاش ادارات كل راهداري همه راه‌ها به‌ويژه محورهاي حادثه‌خيز از نظر خط‌كشي و نصب علائم و تجهيزات براي مسافرت‌هاي تابستاني آماده است.
وي راه‌اندازي و احداث استراحتگاه‌هاي موقت براي رانندگان عبوري در مناطق كويري به‌ويژه مسير قم، اصفهان و مسيرهاي جنوب كشور را از ديگر طرح‌هاي تابستاني اعلام كرد.
مديركل دفتر ايمني و ترافيك سازمان راهداري اضافه كرد: با توجه به تغيير فصل و وجود ريزش سنگ به‌ويژه در جاده‌هاي كوهستاني هراز و چالوس اين محورها با تلاش راهداران و پيمانكاران از سنگ‌هاي معلق پاكسازي شده است.
مديركل دفتر ايمني و ترافيك سازمان راهداري و حمل‌ونقل جادهاي كشور درباره اجراي طرح ايمن‌سازي محور هراز از سقوط و ريزش سنگ گفت: مشاور فني و تخصصي اين جاده انتخاب و عمليات مطالعه در محور هراز آغاز شده است.
قاسمي با بيان اين‌كه تابستان گذشته 8600 نفر در تصادفات جاده‌اي جان خود را از دست دادند از رانندگان خواست با احتياط كامل و رعايت قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي از وقوع حوادث ناگوار جلوگيري كنند. در همين حال رئيس اداره تاسيسات و ايمني راه‌هاي اداره كل راه و ترابري استان تهران گفت: ظرفيت آزادراه تهران- كرج 100 هزار دستگاه خودرو در شبانه‌روز است، در حالي‌كه در مدت زمان ياد شده 150 هزار دستگاه خودرو در آن تردد مي‌كنند.
فريبرز واحدي افزود: بزرگراه تهران- كرج به‌دليل تردد زياد خودروها، حالت بزرگراه درون شهري پيدا كرده است.
وي با اشاره به اقدامات انجام شده در خصوص ايمن‌سازي بزرگراه تهران- كرج- قزوين، ايجاد روشنايي به‌طول 70 كيلومتر كه 46 كيلومتر آن به بهره‌برداري رسيده و 24 كيلومتر ديگر تا 5 درصد پيشرفت فيزيكي داشته را از جمله اقدامات اين اداره عنوان كرد.
واحدي فنس‌كشي بزرگراه تهران- كرج به طول 75 كيلومتر كه 50 كيلومتر آن به بهره‌برداري رسيده و 25 كيلومتر آن تا 80 درصد پيشرفت فيزيكي داشته با هدف جلوگيري از دسترسي غيرمجاز و ورودي حيوانات اهلي، افزايش و نصب تعداد زيادي گاردريل به‌طول 220 كيلومتر را از ديگر اقدامات در راستاي ايمن‌سازي اين محور دانست.
رئيس اداره تاسيسات و ايمني راه‌هاي اداره كل راه و ترابري استان تهران افزود: بهسازي روكش خط شمالي بزرگراه به‌منظور بهبود سطح سرويس و افزايش ايمني ترافيك عبوري حدود 20 كيلومتر و بهسازي روكش آسفالت خط جنوبي كه در حال انجام است نيز از ديگر اقدامات براي ايمن‌سازي اين محور است.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

براساس برنامه چهارم توسعه يك‌هزار كيلومتر آزادراه جديد بايد در كشور احداث شود كه هفت هزار ميليارد ريال نيز براي تحقق اين امر در برنامه ديده شده است.
به گزارش خبرنگار حمل و نقل ايسنا، كاهش كشته‌هاي رانندگي در جاده‌هاي كشور، افزايش ضريب امنيت رانندگي در جاده‌ها، گسترش ترانزيت و بار عبوري از كشور و افزايش سرعت ترافيك در جاده‌هاي كشور، لزوم گسترش آزادراه‌ها در كشور را دوچندان مي‌كند.
در حال حاضر 1250 كيلومتر آزادراه در كشور وجود دارد كه ترافيك سنگيني بر روي آن‌ها در جريان است و تا پايان سال 88 بايد يك‌هزار كيلومتر ديگر به رقم فعلي افزوده شود.
از سال 69 به بعد در كشور حدود 775 كيلومتر آزادراه هم‌چون قزوين ـ زنجان به طول 189 كيلومتر، ساوه ـ سلفچگان به طول 68 كيلومتر، كاشان ـ اصفهان به طول 180 كيلومتر، تهران ـ ساوه به طول 5/112 كيلومتر، قم ـ كاشان به طول 104 كيلومتر، مشهد ـ باغچه به طول 40 كيلومتر و زنجان ـ سرچم به طول 82 كيلومتر ساخته شده است.
براي امسال نيز تنها 150 ميليارد تومان براي ساخت 10 آزادراه در دست ساخت در نظر گرفته شده است كه به نظر مي‌رسد با اختصاص 100 درصدي اين رقم نيز اهداف در نظر گرفته شده براي تكميل آزادراه‌ها محقق نشود.
آزادراه‌هاي كنارگذر شرقي اصفهان به طول 94 كيلومتر، زنجان ـ تبريز به طول 203 كيلومتر، تهران ـ پرديس به طول 22 كيلومتر، تهران ـ شمال به طول 121 كيلومتر، قزوين ـ رشت 127 كيلومتر، اهواز ـ بندرامام به طول 90 كيلومتر، كنارگذر غربي اصفهان به طول 97 كيلومتر، كنارگذر شمالي مشهد به طول 72 كيلومتر، خرم‌آباد ـ پل زال به طول 104 كيلومتر و آزادراه ساوه ـ همدان به طول 175 كيلومتر، 10 آزادراه در دست احداث وزارت راه و ترابري محسوب مي‌شوند.
براي ساخت و بهره‌برداري از اين آزادراه ها، براساس مذاكرات انجام شده مقرر شده كه وزارت راه و ترابري امسال 200 ميليارد تومان اوراق مشاركت براي تكميل آزادراه‌هاي ياد شده منتشر كند كه در اين صورت بودجه احداث آزادراه‌ها از 150 ميليارد تومان در سال 85 به 350 ميليارد تومان افزايش خواهد يافت.
به دنبال افزايش منابع مالي ساخت آزادراه‌ها، تغييراتي نيز در بودجه آزادراه تهران ـ شمال به عنوان يكي از پروژه‌هاي ملي و البته پرحرف و حديث كشور كه پس از 15 سال تنها 3/7 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است، به وجود خواهد آمد به طوري كه بودجه 5/17 ميليارد توماني پيشنهادي دولت در لايحه بودجه 85 كه نهايتا به 12 ميليارد و 750 ميليون تومان در قانون بودجه كاهش پيدا كرد به 130 ميليارد تومان افزايش خواهد يافت چراكه در صورت انتشار اوراق مشاركت، 53 ميليارد تومان آن به آزادراه تهران ـ شمال اختصاص مي‌يابد كه اين رقم در كنار 12 ميليارد تومان بودجه به 65 ميليارد تومان افزايش مي‌يابد.
با اختصاص 65 ميليارد تومان از سوي دولت، بنياد مستضعفان نيز به عنوان طرف مشاركت بايد معادل اين رقم را براي امسال تامين كند. شايد با اختصاص اين رقم به آزادراه تهران ـ شمال بتوان انتظار گشايشي در اجراي اين پروژه كه در 15 سال گذشته معطل اختصاص اعتبار بوده است‌، شاهد بود.
هم‌چنين براي توسعه آزادراه‌هاي كشور احداث آزادراه‌هاي سيرجان ـ بندرعباس، اصفهان ـ شيراز، كمربندي جنوبي تهران، تهران ـ ورامين، تهران ـ بوئين زهرا، تبريز ـ بازرگان و تبريز ـ اروميه نيز ديده شده كه كار مطالعاتي احداث آن‌ها به اتمام رسيده و آماده سرمايه‌گذاري هستند.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

كلنگ احداث پايانه بزرگ مسافربري شهرستان تنكابن بااعتباري بالغ بر 2/1ميليارد ريال زده شد.          

 مهندس صالحيان مديركل حمل ونقل وپايانه هاي مازندران با اشاره به اهميت توجه به ترغيب و تشويق بخش هاي خصوصي در ساخت پايانه هاي بزرگ مسافري در شهرهاي مختلف استان گفت : از جمله برنامه هاي اصلي ما در سال 85 ترغيب و حمايت تسهيلاتي سرمايه گذاران ساخت پايانه بزرگ مسافري و احداث مجتمع هاي خدماتي رفاهي در سطح استان است.

 به گزارش روابط عمومي اداره كل حمل ونقل و پايانه هاي مازندران وي با اشاره به اقدامات اين اداره كل در اين خصوص  افزود : با تشكيل جلسات متعدد و تاكيد براحداث پايانه مسافري در شهرهاي مختلف استان هماهنگي هاي لازم با بانكهاي ارائه دهنده تسهيلات بعمل آمده تا انشاالله نگراني نبود پايانه هاي مسافربري مجهز در سطح استان به نحوي برطرف گردد .

     گفتني است كلنگ احداث پايانه مسافربري تنكابن در زميني به مساحت يك هكتار  واعتباري بالغ بر 2/1 ميليارد ريال  با حمايت جدي  اين اداره كل و توسط بخش خصوصي در منطقه مذكور در مراسمي با حضور  نماينده  محترم مردم تنكابن در مجلس شوراي اسلامي - مديركل حمل ونقل و پايانه هاي مازندران-  فرماندارمحترم شهرستان تنكابن مديران شركتها و انجمن هاي صنفي منطقه وتني چند از مسئولين محلي به زمين زده شد تا با بهره برداري آن مشكلات مردم منطقه رفع گردد .                

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

مكان‌يابي تمامي جاذبه‌ها و مراكز گردش‌گري ايران در محدوده 11 هزار كيلومتر بزرگراهي كه قرار است براي پيوستن ايران به شبكه بزرگراه‌هاي آسيايي ساخته شود، به پايان رسيد.
به گفته «محمدكاظم خلدي‌نسب»، مديركل دفتر امور بين‌الملل سازمان ميراث‌فرهنگي و گردش‌گري، مكان‌يابي‌ها تمام شده است و بايد در جلسات نهايي با مسوولان سازمان، طرح نهايي تابيد و به سازمان مديريت و برنامه‌ريزي ارايه شود.
طرح بزرگراه آسيايي، يكي از طرح‌هاي كميسيون اقتصادي و اجتماعي آسيا و اقيانوسيه (اسكاپ)، است. در اين طرح قرار است با احداث 140 هزار كيلومتر جاده، 32 كشور عضو به يكديگر متصل شوند.
كميسيون اقتصادي و اجتماعي آسيا و اقيانوسيه (اسكاپ)، يكي از پنج كميسيون منطقه‌اي سازمان ملل متحد است.
در شصتمين اجلاس اين كميسيون در اسفند ماه سال 83 در تهران، مقرر شد سازمان ميراث‌فرهنگي و گردشگري نقشه‌اي كامل از جاذبه‌هاي گردش‌گري اعم از طبيعي و تاريخي، مراكز اقامتي و پذيرايي و اماكن تفريحي ايران تهيه كند و به سازمان مديريت و برنامه‌ريزي ارايه دهد تا ضميمه طرح ساخت 11 هزار كيلومتر بزرگراه در ايران شود.
لايحه «عضويت ايران در توافق‌نامه بزرگراه آسيايى» آذر 84 به هيات وزيران ارايه شد و سپس در مجلس نيز مصوب شده است. همچنين ساخت بزرگراه آسيايى در محدوده كشور جزء (2) بند «الف» ماده 28 قانون برنامه چهارم توسعه است.
شبكه «بزرگراه آسيايى» مجموعه راه‌هايى است كه مراكز عمده سياسى، اقتصادى و فرهنگى كشورهاى عضو كميسيون اقتصادى _اجتماعى آسيا و اقيانوسيه سازمان ملل متحد را به هم مرتبط مى‌كند.
توافقنامه بزرگراه آسيايى، حاوى تعهدات كشورهاى عضو در راه‌اندازى شبكه محدوده خود، مسيرهاى تاييدشده و مشخصات فنى راه و علايم راهنماى آن است.
از سال 1990 تاكنون، مسيرهاى بزرگراه آسيايى از طريق انجام مطالعات به چهار منطقه آسياى جنوب غربى، آسياى جنوب شرقى، آسياى مركزى و آسياى شمال شرقى تفكيك شده‌اند.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

نحوه قيمت‌گذاری بليت اتوبوس تا شهريورماه امسال مشخص خواهد شد.
شهرام آدم‌نژاد، مديرکل دفتر حمل‌ونقل بار و مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بيان اين مطلب به ايسنا گفت: از اول مردادماه شغل رانندگی تخصصی خواهد شد به‌طوری که برای رانندگان دوره‌های تخصصی آموزشی برای قوانين حمل‌ونقل، امداد و نجات، امداد خودرو و قوانين راهنمايی و رانندگی برگزار می‌شود. وی افزود: در اين طرح نحوه برخورد رانندگان با مسافران نيز ديده شده است همچنين با اجرای اين طرح به‌صورت مستقيم با رانندگان متخلف برخورد خواهد شد.
آدم‌نژاد با اشاره به ايجاد تغييراتی در پايانه‌های مسافربری گفت: از امسال با جارچی‌ها و دلال‌های مستقر در پايانه‌ها به شدت برخورد خواهد شد و خود صنف اقدام به فروش بليت می‌کند همچنين امسال ميزان فروش بليت در سطح شهر و آژانس‌های مسافرتی نسبت به سال گذشته 30 درصد افزايش می‌يابد.
او با بيان اينکه زمان حرکت اتوبوس‌ها سامان‌دهی خواهد شد، افزود: با اجرای اين طرح با تاخيراتی که در حرکت اتوبوس‌ها ايجاد می‌شود، برخورد خواهد شد. وی گفت: بايد سامان‌دهی در اين زمينه ‌صورت بگيرد تا تعيين نرخ بليت توسط دولت يا تشکل‌های صنفی مشخص شود.
آدم‌نژاد با اشاره به اينکه مسافران حمل‌ونقل جاده‌ای تحت پوشش بيمه‌های تکميلی قرار می‌گيرند، افزود: همچنين مقرر شده که بيمه تکميلی مسافران خارجی دو برابر شود

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

پليس راه نيروي انتظامي در اطلاعيه‌اي محدوديت‌هاي ترافيكي در محورهاي منتهي به شمال كشور را اعلام كرد.
در اين اطلاعيه آمده است: تردد موتورسيكلت امروز و فردا از محور كندوان كرج چالوس، هراز، فيروزكوه، قزوين، رشت، ساوه- همدان، تهران -سمنان مشهد و برعكس ممنوع است.
در اين اطلاعيه با بيان اينكه تردد كاميون‌ها همچنان از محور كرج چالوس و برعكس ممنوع است اضافه شده از ساعت 13 تا 22 روز جمعه دوم تير تردد وسايل نقليه از محور كندوان- كرج به سمت چالوس ممنوع است و از ساعت 30/15 تا 22 همان روز تردد وسايل نقليه از مرزن‌آباد دو راهي دزدبن به سمت كرج يك‌طرفه خواهد بود.
اين اطلاعيه مي‌افزايد: از ساعت 13 پنج‌شنبه تا ساعت 24 جمعه تردد كاميون‌ها به‌جز كاميون‌هاي حامل مواد سوختي و فاسد شدني از محور هراز ممنوع است ضمن آنكه از ساعت 13 تا 22 روز جمعه تردد وسايل نقليه از رودهن انتهاي بلوار كريتون به سمت آمل ممنوع و از ساعت 15 تا 22 جمعه تردد وسايل نقليه از آب اسك تا دوراهي رودهن يك‌طرفه خواهد بود.
در اين اطلاعيه اضافه شده است تردد كاميون‌ها به‌جز كاميون‌هاي حامل مواد سوختي و فاسد شدني از ساعت 12 تا 24 پنج‌شنبه و از ساعت 7 تا 24 روز جمعه از ساوه به همدان از ساوه تا دوراهي قزوين و برعكس ممنوع است.

 
+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

با هدف ايجاد انگيزه جهت ارتقاي كيفيت
شركت‌هاي مسافربري بين شهري براي استقرار در پايانه‌هاي مسافري درجه‌بندي شدند
شركت‌هاي مسافربري بين شهري براي استقرار در پايانه‌هاي مسافري توسط سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي استان‌ها درجه‌بندي شدند.
به گزارش روابط عمومي سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي، شهرام آدم نژاد، مديركل حمل‌ونقل كالا و مسافر اين سازمان با اعلام اين خبر افزود: شركت‌هاي حمل‌ونقل مسافربري بين شهري براساس عواملي چون كيفيت ارايه خدمات، سابقه عملكرد، تعداد و عمر ناوگان، ايمني در تردد درجه‌بندي شدند.
وي با اشاره به اين امر كه هدف اصلي از اجراي اين طرح ارتقاي كيفي سطح خدمات ارايه شده به مسافران و ايجاد رقابت سالم بين شركت‌ها است، افزود: به استناد تبصره 1 ذيل ماده 1 آيين‌نامه اجرايي تبصره 2 قانون اصلاح لايحه قانوني احداث پايانه‌هاي مسافربري و ممنوعيت تردد اتوبوس‌هاي مسافري برون شهري در داخل شهر تهران مصوب 1382، درجه‌بندي شركت‌هاي حمل‌ونقل بين شهري به عهده سازمان‌هاي استاني سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي گذاشته شد و آنها مكلف شدند شركت‌هاي مسافربري بين شهري را براساس شاخص‌هاي تعيين شده درجه‌بندي كنند.  
+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   |