"رجب قربانپور " روز دوشنبه در گفت و گو با ايرنا افزود: آزادراه تهران - كربلا كه به صورت كريدور بسته درشش باند تردد طراحي‌شده وطول آن از تهران تا مرز خسروي حدود ‪ ۶۴۰‬كيلومتر است.

وي گفت: متوسط ظرفيت عبور روزانه اين آزاد راه ‪ ۱۲۰‬هزار خودرو است كه با گذشتن از استانهاي تهران، مركزي، همدان و كرمانشاه به قطعه برون مرزي در خاك عراق متصل مي‌شود.

وي افزود: عمليات اجرايي اين آزادراه راشركت " دناراهساز" بر عهده دارد و براي ساخت آن ‪ ۷۰۰‬ميليارد ريال اعتبار اوليه پيش بيني شده است.

وي زمان پيش‌بيني شده اتمام اين طرح را ‪ ۵۲‬ماه و برآورد هزينه آن را‪۱۶۰‬ ميليارد تومان‌ذكركرد وگفت: روانسازي ترافيك و حذف تقاطع و نقاط حادثه خير شاهراه شمال جنوب و بهبود حمل ونقل و ايمني برون شهري از اهداف اجراي اين طرح است.

قربانپور افزود: اصلاح بزرگترين محورحادثه خيز استان مركزي در محور ساوه - همدان نيز توسط شركت مهندسي "طرح شالوده" بااعتبار ‪ ۴۷‬ميليارد آغاز شده كه با تكميل آن سوانح و تصادفات جاده‌اي به صورت جدي كاهش مي‌يابد.

پنج هزار و ‪ ۷۴۰‬كيلومتر جاده اصلي استان مركزي را به استانهاي اصفهان، همدان، لرستان و قم متصل مي‌كند.

"سيدمهدي هاشمي" روز شنبه در جلسه توديع و معارفه معاون امور عمراني استانداري مازندران درساري يكي از اولويت‌هاي مهم دولت را توسعه همه جانبه روستاها دانست و گفت: موضوع حمل و نقل عمومي دركشور يكي ديگراز اولويت‌هاي اساسي دولت است كه بايد به صورت جدي به آن توجه شود.

وي اضافه كرد: امسال بودجه خيلي خوبي براي اين بخش پيش بيني شده كه بايد تلاش كنيم به درستي، سرعت و دقت مصرف شود.

وي وضعيت جاده‌ها در كشور را چندان مناسب ندانست و گفت: متاسفانه روزانه ‪ ۷۲‬نفردر كشور در تصادفات كشته مي‌شوند.

معاون وزير كشور يكي از نيازهاي اصلي امروز كشور را عمران و اباداني و رشد اقتصادي دانست و تصريح كرد: با توجه به وجود شرايط و زمينه‌ها ، بايد با تلاش مضاعف بهترين شرايط را براي مردم فراهم كنيم.

وي كار عمراني را يك شاخص براي سنجش كارآمدي مديريت‌ها دانست و گفت :
دولت تمام تلاش خود را به كارگرفته تا مشكلات عمراني در كشور حل شود.

وي در بخش ديگري از سخنانش به بافت فرسوده شهرها اشاره كرد و گفت :
متاسفانه فرسوده‌ترين ساختمانها در شمال كشور قرار دارد.

"ابوطالب شفقت" استاندار مازندران نيز دراين جلسه‌بااشاره به توانمنديها و چالش‌هاي توسعه استان، يكي از مشكلات اساسي استان را بيكاري دانست و گفت:
نرخ بيكاري در اين استان ‪ ۱۰/۸‬درصد است.

وي افزود: ‪ ۴۵‬درصد اين بيكاران را افراد دانش‌آموخته تشكيل مي‌دهند كه از اين نظر استان از ميانگين كشور درسطح بالاتر قرار دارد.

استاندارمازندران ادامه داد: از دولت انتظار داريم كه دراين بخش به استان كمك ويژه‌اي كند تا استان از اين شرايط بحراني خارج شود.

استاندار مازندران دربخش ديگري از سخنانش گفت: درحال حاضر ‪ ۸۰۱‬مجوز تاسيس دهياري در استان داريم كه ‪ ۷۷۶‬دهياري تاكنون تشكيل شده است.

وي افزود : اعتبارسال جاري ‪ ۵۱‬شهرداري استان ‪ ۹۲۰‬ميليارد ريال است كه ‪ ۵۴‬درصد آن براي امور عمراني و مابقي براي امورجاري هزينه مي‌شود.

مهندس شفقت يكي از مشكلات مهم استان را موضوع پسماندها اعلام كرد و از وزارت كشور خواست دراين خصوص به استان توجه ويژه داشته باشد.

"روح‌الله قهرماني" معاون جديد امور عمراني استانداري مازندران تراكم بالاي جمعيت ، مرغوبيت و محدوديت اراضي ، نامناسب بودن شبكه‌هاي زير بنايي، ضعف شبكه‌هاي حمل و نقل جاده‌اي ، ريلي ، هوايي، بالا بودن هزينه خدمت رساني به مناطق روستايي و كمبود تجهيزات و تاسيسات براي صادرات محصولات كشاورزي و صنعتي را از چالش‌هاي مهم استان مازندران برشمرد.

وي دراين جلسه برحفظ اراضي كشاورزي، توقف توسعه عرضي شهرها و روستاها ، ايجاد زيرساخت‌ها براي توسعه صادرات محصولات كشاورزي و صنعتي و ارتقاسطح ظرفيت گردشگري تاكيد كرد.

در پايان اين نشست از خدمات "نصيرالدين شاهرخي" معاون سابق امور عمراني استانداري مازندران با اهداي لوح تجليل به عمل آمد.

به گزارش روز يكشنبه اين روابط عمومي از اين تعداد ‪ ۵۶‬فقره از محل ارز آزاد ، ‪ ۲۷‬فقره قانون نوسازي صنايع ،‪ ۱۲‬فقره از محل واردات درمقابل صادرات و يك فقره از محل بدون انتقال ارز قانون صادرات و واردات انجام شده است.

براساس اين گزارش اين ميزان ثبت سفارش انجام شده نسبت به سال گذشته از نظر ارزش ‪ ۱۴۵‬درصد رشد داشته است.

اين گزارش اضافه كرد : كالاهاي ثبت سفارش شده شامل لوازم يدكي خودرو ، آهن آلات ، ورق ، اجزاء قطعات جوشكاري ، سبوس ، ماشين پاك كردن غلات ، مواد گلاسبيد ، قطعات هواكش و غيره است.

اين گزارش اضافه كرد : اين كالاها از كشورهاي آلمان ، كانادا ، ايتاليا، كره جنوبي ، تركيه ، بلژيك ، انگليس ، امارات و چين وارد كشور شده است.

ايلنا: محمدرضا منتظرى مجرى طرح‌هاى ساخت و توسعه آزادراه‌ها گفت: در ابتداى سال جارى، ۱۷ كيلومتر از آزادراه قزوين- رشت به بهره‌بردارى رسيد و تا پايان سال جارى، ۶۰ كيلومتر ديگر از اين آزادراه ۱۳۷ كيلومترى، مورد بهره‌بردارى قرار مى‌گيرد. وى در توضيح اين مطلب تصريح كرد: همچنين در سال جارى ۱۳۷ كيلومتر آزادراه به بهره‌بردارى خواهد رسيد. ضمن اين‌كه بخشى از آزادراه زنجان- تبريز، حدفاصل «سرچم» تا «بستان آباد»، به طول ۱۷۳ كيلومتر و آزادراه اهواز- بندر امام به طول ۵۲ كيلومتر تا پايان امسال مورد بهره‌بردارى قرار خواهد گرفت. مجرى طرح‌هاى ساخت و توسعه آزادراه‌ها در ادامه خاطرنشان كرد: در حال حاضر آزادراه‌هاى اهواز- بندر امام، زنجان- تبريز، تهران- پرديس، سيرجان- بندرعباس، اصفهان- شيراز، قزوين- رشت- انزلى، كنارگذرهاى غربى و شرقى اصفهان و كنارگذر شمالى مشهد از جمله طرح هايى هستند كه در پيوست قانون قرار داشته و در دست احداث هستند. وى در ادامه تاكيد كرد: براساس پيش‌بينى‌هاى صورت گرفته، باند اول آزادراه اهواز- بندر امام تا خردادماه سال جارى راه‌اندازى و باقى عمليات آن تا پايان سال به پايان خواهد رسيد. منتظرى اضافه كرد: دولت تصميم گرفته تا ۲۰۰ ميليارد تومان از محل فروش اوراق مشاركت در اختيار اين بخش قرار دهد تا حجم اعتبارات امسال به ۳۵۰ ميليارد تومان برسد.

حذف و اصلاح نقاط حادثه‌خیز جاده‌ها، آغاز عملیات توسعه فاز دو بندر شهید رجایی، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی و بهسازی فرودگاه‌های فعال کشور از جمله اهداف دولت طی سال‌جاری در بخش حمل‌ونقل است.
به گزارش روابط عمومی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور، دولت در سال 85 براساس برنامه یکساله مکلف است در بخش حمل‌ونقل نسبت به حذف و اصلاح بخشی از نقطه‌ها و منطقه‌های حادثه‌خیز و انجام عملیات ایمن‌سازی راه‌های کشور با اعتبارهای دولتی و مشارکت بانک جهانی، اقدام کند.
همچنین آغاز عملیات توسعه فاز دو بندر شهید رجایی برای افزایش توان ترانزیت و مبادله کالا و حضور قدرتمند ایران در منطقه خلیج‌فارس از دیگر اقداماتی است که دولت باید انجام دهد.
بر پایه این گزارش، در سال‌جاری دولت، تجهیز، توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی را با استفاده از منابعی مانند سازوکار وجوه اداره شده در قالب طرح کمک‌های فنی و اعتباری، منابع داخلی بخش حمل‌ونقل، منابع حاصل از مشارکت بخش غیردولتی و مردمی و منابع بانک‌ها ادامه خواهد داد.
همچنین امسال دولت عملیات بهسازی و تجهیز فرودگاه‌های فعال کشور را ادامه می‌دهد و به همین منظور زمینه‌های افزایش مشارکت بخش غیردولتی در تمام عرصه‌های حمل‌ونقل گسترش می‌یابد و تسهیل می‌شود.
با توجه به مفاد سند چشم‌انداز جمهوری اسلامی ایران در چشم‌انداز سال 1404 و مضامین کلی قانون برنامه چهارم توسعه در سال‌جاری، ساخت و تکمیل بخشی از شبکه گذرراه‌های بین‌المللی و منطقه‌ای، آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها، راه‌های اصلی و فرعی و راه‌های روستایی در دستور کار دولت قرار دارد.
تداوم روند گسترش حمل‌ونقل چند وجهی (ترکیبی)، کانتینری و برقراری تناسب بین سهم زیربخش‌های حمل‌ونقل، هدف دیگری است که دولت در سال‌جاری پیش رو دارد