در حال حاضر نقطه حادثه‌خيز در کشور وجود ندارد و اعتبارات مربوطه نيز تنها صرف افزايش ايمنی جاده‌های کشور می‌شود. محمد بخارايی، رييس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بيان اين مطلب گفت: در سالجاری اعتبار مربوط به افزايش ايمنی جاده‌ها به بيش از 80 ميليارد تومان رسيده است. وی در گفت‌وگو با مهر ميزان اين اعتبار در سال گذشته را حدود 70 ميليارد تومان اعلام کرد و افزود: 60 کيلومتر از آزادراه قزوين- رشت در سالجاری به بهره‌برداری می‌رسد.

"احمد رضايي" روز دوشنبه در مراسم معارفه سرپرست جديد اين اداره افزود:
به رغم داشتن دانش و تخصص لازم كمبود تجهيزات و نيروي انساني مشكلات اين نهاد را افزايش داده است.

وي اظهارداشت: نگهداري و ايمن‌سازي راه مقوله‌اي است كه بايدتوجه بيشتري به آن شود.

وي اضافه كرد: بسياري از تجهيزات اين نهاد فرسوده و قديمي است كه هزينه تعمير آن بيش از هزينه خريد اين امكانات است.

به گفته رضايي، تامين و تجهيز اين نهاد سبب افزايش ضريب ايمني در محورهاي استحفاظي خواهد شد.

وي از مسوولان امر براي رفع مشكلات اين نهاد خواستار كمك شد.

در مراسم امروز "عطاالله سلسبيلي" مدير قبلي اين نهاد بازنشسته و رضايي به عنوان سرپرست جديد معرفي شد.

اين نهاد ‪ ۷۰‬پرسنل و دو هزار كيلومتر راه اصلي و فرعي را تحت پوشش دارد.

محمد رحمتي وزير راه و ترابري در آغاز سال جديد در اقدامي قابل توجه وعده داده كه از ابتداي سال ۸۶ به كساني كه در جاده هاي بين شهري دست انداز بيابند جايزه خواهد داد.
به گزارش همشهري اين وعده وزير راه كه ديروز از سوي خبرگزاري مهر منتشر شده اگرچه شيرين و قابل دفاع است ولي به راحتي قابل اجرا نيست و درواقع وعده اي است كه درواقع شايد به تخريب جاده ها از سوي متقاضيان دريافت جايزه منجر شود!
اگرچه مهندس رحمتي جزئيات، نوع جايزه و نحوه اعطاي جايزه را مشخص نكرده است ولي تاكيد كرده است كه در سال جاري اعتبارات خوبي به بخش راه سازي تخصيص داده شده و اين امر باعث بهبود وضعيت راهسازي و نگهداري راه ها مي شود.
وي درعين حال اذعان كرده است كه كار راهسازي كاري مقطعي و يكساله نيست و كاري مداوم و درازمدت است.

محمد رحمتی ، لکوموتیو را گلوگاه راه آهن کشور خواند و گفت: دولت جدید محدودیت استفاده از حساب ذخیره ارزی برای نوسازی شبکه ریلی و تامین لوکوموتیو را برداشته است.
وی افزود: درحال حاضر، شرکت قطارهای مسافری رجاء نیز با همکاری بخش خصوصی واگن خریداری می کند.
رحمتی اظهار داشت: در سال 84 حدود 150 میلیون دلار از حساب ذخیره ارزی به بخش ریلی اختصاص یافت که این رقم در سال جاری به 250 میلیون دلار افزایش می یابد.
رحمتی معتقد است که وضعیت بخش حمل و نقل ریلی کشور رو به بهبود است و تلاش دولت جدید هم گسترش بخش شبکه ریلی می باشد و این درحالی است که هم اکنون تقاضا در این بخش چند برابر عرضه است.
وزیر راه و ترابری اعلام کرد: با مساعدت رئیس جمهوری، شورای اقتصاد با پرداخت 22 میلیارد تومان یارانه شرکت قطار‌های مسافری رجاء در روزهای پایانی سال 84 موافقت کرد و این در انجام امور این شرکت از جمله پرداخت حقوق و دستمزد پرسنل و تهیه برخی وسایل مربوط به بخش ریلی موثر خواهد بود.